Двигатель ЯМЗ-40: сильный, надежный, эффективный!
Популярные ныне силовые агрегаты для тяжелой техники с маркировкой ЯМЗ начали выпускать техники в прошлом столетии. С тех времен было изготовлено немало моделей с разной мощностью и конструкцией. Эти двигатели используются в разных автомобилях. К примеру, двигатель ЯМЗ-240 обслуживает карьерный самосвал "БелАЗ". Подлинный монстр, который имеет 12 цилиндров. Только представьте: мощность может доходить до 800 л. С! Большой запас мощности обеспечивает высокую надежность, поскольку итоговая нагрузка на важные узлы снижается. Двигатель ЯМЗ-240 многие нахваливают за длительный эксплуатационный срок. Он без труда может отходить 5-7 лет без неисправностей, однако в данном случае многое зависит от водителя. С запчастями проблем нет: диск ведомый ямз. Для того, чтобы двигатель не подвел, нужно просто не допускать проникновения масла в солярку, регулярно менять фильтры и масло и так далее. Охлаждающий вентилятор включается от гидромуфты, весьма эффективное решение. Гидромуфта приводится в действие валом со шлицами, который безусловно изнашивается, но он реально терпит по 20-25 лет. Коленвал на роликовых подшипниках, которые по сути служат вечно и не нуждаются в замене даже при капремонте! Есть и несколько недостатков, о которых следует сообщить. Система смазки у данного агрегата довольно замудреная и нередко стает причиной масляного голодания. 
Некоторые жалуются на сложность обслуживания, каких сил стоит снять задний фланец коленвала, который еще труднее поставить на место! В целом к ремонту этого агрегата надо подходить со всей ответственностью: приобретать оригинальные запчасти тут: https://am-ymz.ru/catalog/zapchasti-yamz/840-1006015/ и искать знающего мастера. В противном случае можно попасть на поломку блока, коленвала. Кто-то говорит о большой прожорливости, если проводить сравнение с 238 двигателем. Да, кушает солярки поболее, но и тащит тот же самый К701 уверенней и быстрее, а следовательно работает эффективней. В итоге скажем, что агрегат ЯМЗ-240 без преувеличения легенда и до сих пор в спросе у частных хозяйств. Надёжный, сильный, эффективный, купить запчасти не является проблемой.
Некоторые жалуются на сложность обслуживания, каких сил стоит снять задний фланец коленвала, который еще труднее поставить на место! В целом к ремонту этого агрегата надо подходить со всей ответственностью: приобретать оригинальные запчасти тут: https://am-ymz.ru/catalog/zapchasti-yamz/840-1006015/ и искать знающего мастера. В противном случае можно попасть на поломку блока, коленвала. Кто-то говорит о большой прожорливости, если проводить сравнение с 238 двигателем. Да, кушает солярки поболее, но и тащит тот же самый К701 уверенней и быстрее, а следовательно работает эффективней. В итоге скажем, что агрегат ЯМЗ-240 без преувеличения легенда и до сих пор в спросе у частных хозяйств. Надёжный, сильный, эффективный, купить запчасти не является проблемой.
