Движение топлива до автозаправки: обзор для любопытных!
Любое топливо, прежде, чем очутиться в баке автомобиля, проделывает достаточно большой путь. Все начинается на нефтеперерабатывающем заводе, где сырая нефть превращается в бензин. У АЗС, как правило, нет своего НПЗ, чаще топливо закупается, при этом качество всегда контролируется по нескольким параметрам. Изменить качество и показатели топлива помогают различные присадки. Благодаря им и появляется эксклюзивный бензин типа Atum или V-Power. Далее топливо привозится на нефтевозах к АЗС. Современный бензовоз может перевозить сразу несколько видов топлива: емкость поделена на герметичные секции. За качеством именитые бренды сегодня следят постоянно. А потому приобретается современное оборудование для нефтебаз, перед выездом бензовоза берутся пробы, на горловины ставятся пломбы, порча и слив топлива исключены. Хранят топливо в подземных цистернах. Данное решение целесообразно по ряду причин. Прежде всего, большие резервуары не занимают площадь, ещё это защита от перепадов температур в любой сезон. В ходе заливки заправочная станция обычно не работает, также после слива необходимо время, чтобы упал осадок. Периодически резервуары очищаются. Ну и последний пункт - заправочная колонка, куда топливо гонят с помощью насосов. Пистолет заправочный достаточно любопытен по конструкции, это не просто шланг с металлическим наконечником. Все, наверное, имели дело с тем, что при заполнении бака залив выключается. Это за счет кольца Вентури. Именно из-за него в ходе заправки возникает подсос воздуха из бака автомобиля. Как только топливо перекрывает специальное отверстие, начинает работать вакуум и активируется запирающий клапан. На Ютубе частенько можно лицезреть, как моментально отрывается шланг для заправки у забывчивых водителей. Дело в том, что пистолеты оборудуются спецмуфтой. В том случае, если водитель покидает заправку, не вынув пистолет, она предусматривает отрыв шланга и прекращение подачи топлива. Ещё из полезного: на новых АЗС можно увидеть пистолеты с системой забора паров бензина. Это не только экономия, но также и защита природы!
