У меня после удаления сажевого, тоже есть это облачко. При ускорениях резких да и просто когда подгазовываешь , при движении вперёд-назад при парковке. Ошибок нет никаких.
|
Цитата:
Про сажевый не знаю, есть/нет? авто с декабря в руках, все было ок. был ли дым раньше, не могу сказать, возможно из-за минусовой температуры не видел. |
ANNDREW, а разве с сажевым гарь возможна?
У него не облачко, у него как на камазе старом, разные вещи. Про сажевы чтоб узнать можно в емех или экзист по вину посмотреть систему выхлопа, ну и у старого хозяина спросить. Если удаляются такие вещи то обычно об этом говорят при продаже. Я продавал дизеля когда сообщил новому владельцу |
Каким образом вы замечаете дым из трубы? Я сколько ни смотрю (ни при ускорении на скорости, ни при трогании) дыма ни разу не видел, хотя труба чернеет.
При покупке авто в 2017 году мне дилер заменил насадку на трубу, после 300 км она была вся черная. Далее был вырезан ЕГР, адаптирована прошивка под работу без него. Сразу после этого ситуация с закопчением трубы улучшилась. Теперь она чернеет после пробега примерно в 1000 км. НО все равно еще далеко от идеала. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Ясно, у меня ни в каких режимах дыма из трубы не видно.
|
Снял шнурком данные по форсункам.
Адрес 01: Двигатель (03L 906 018 MA) IDE01387 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 1 3.00 µs IDE01388 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 2 -6.05 µs IDE01389 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 3 -1.40 µs IDE01390 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 1 -3.95 µs IDE01391 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 2 0.65 µs IDE01392 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 3 9.20 µs IDE01393 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 1 3.55 µs IDE01394 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 2 -4.75 µs IDE01395 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 3 6.80 µs IDE01396 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 1 8.20 µs IDE01397 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 2 1.90 µs IDE01398 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 3 7.90 µs Как считаете, нормальные показатели? |
чтоб увидеть наличие сажевого фильтра-загляните под капот (с пассажирской стороны), к выпускному коллектору (штаны) там банка блестящая подсоединена. у нее с обоих сторон датчики подсоединены. Если на месте датчиков стоят заглушки (на шляпках внутренний шестигранник), то сажевика нет, есть только каталик. у меня так. ОД сказали, что никто ничего не удалял-комплектация заводская (без сажевика). На резком старте (на светофоре) в зеркало бывает видно "кашляющих" от дыма конкурентов. Еще дым появляется, если на круизе плетешься долго, потом поддаешь от души-все вытряхивается из трубы
|
Текущее время: 15:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors