Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5

Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 (https://www.club-q5.ru/forum/index.php)
-   2.0 TDI (https://www.club-q5.ru/forum/forumdisplay.php?f=62)
-   -   Черный дым 2.0 tdi (https://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=11362)

ANNDREW 02.05.2020 11:14

У меня после удаления сажевого, тоже есть это облачко. При ускорениях резких да и просто когда подгазовываешь , при движении вперёд-назад при парковке. Ошибок нет никаких.

AkshoninV 02.05.2020 11:43

Цитата:

Сообщение от ANNDREW (Сообщение 581062)
У меня после удаления сажевого, тоже есть это облачко. При ускорениях резких да и просто когда подгазовываешь , при движении вперёд-назад при парковке. Ошибок нет никаких.

Ошибки тоже не сразу появились. первый раз облако заметил в Вс, и в пятницу вылезли ошибки.

Про сажевый не знаю, есть/нет? авто с декабря в руках, все было ок. был ли дым раньше, не могу сказать, возможно из-за минусовой температуры не видел.

Rabl 02.05.2020 16:39

ANNDREW, а разве с сажевым гарь возможна?
У него не облачко, у него как на камазе старом, разные вещи.
Про сажевы чтоб узнать можно в емех или экзист по вину посмотреть систему выхлопа, ну и у старого хозяина спросить. Если удаляются такие вещи то обычно об этом говорят при продаже. Я продавал дизеля когда сообщил новому владельцу

Dimanich_64 04.05.2020 12:15

Каким образом вы замечаете дым из трубы? Я сколько ни смотрю (ни при ускорении на скорости, ни при трогании) дыма ни разу не видел, хотя труба чернеет.
При покупке авто в 2017 году мне дилер заменил насадку на трубу, после 300 км она была вся черная. Далее был вырезан ЕГР, адаптирована прошивка под работу без него. Сразу после этого ситуация с закопчением трубы улучшилась. Теперь она чернеет после пробега примерно в 1000 км. НО все равно еще далеко от идеала.

Alexei1949 04.05.2020 13:36

Цитата:

Сообщение от Dimanich_64 (Сообщение 581084)
Каким образом вы замечаете дым из трубы? Я сколько ни смотрю (ни при ускорении на скорости, ни при трогании) дыма ни разу не видел, хотя труба чернеет.
При покупке авто в 2017 году мне дилер заменил насадку на трубу, после 300 км она была вся черная. Далее был вырезан ЕГР, адаптирована прошивка под работу без него. Сразу после этого ситуация с закопчением трубы улучшилась. Теперь она чернеет после пробега примерно в 1000 км. НО все равно еще далеко от идеала.

На ровном свободном участке на разогретом двигателе после трогания и небольшого разгона на до 2 й тапку в пол и погляди в окно 5й двери или кто нибудь со 2 ряда назад посмотрит или кто проедет за тобой.

Kasparaitis 06.05.2020 07:46

Цитата:

Сообщение от Dimanich_64 (Сообщение 581084)
Далее был вырезан ЕГР, адаптирована прошивка под работу без него. Сразу после этого ситуация с закопчением трубы улучшилась. Теперь она чернеет после пробега примерно в 1000 км. НО все равно еще далеко от идеала.

Аналогично. Только клапан не "вырезали", а отключили программно. Трубы чистые, черного дыма не наблюдается.

AkshoninV 06.05.2020 10:40

Цитата:

Сообщение от Dimanich_64 (Сообщение 581084)
Каким образом вы замечаете дым из трубы? Я сколько ни смотрю (ни при ускорении на скорости, ни при трогании) дыма ни разу не видел, хотя труба чернеет.

облако видно в зеркало. там сложно не заметить. не Камаз конечно, но облако есть

Dimanich_64 06.05.2020 11:30

Ясно, у меня ни в каких режимах дыма из трубы не видно.

Dimanich_64 08.05.2020 17:34

Снял шнурком данные по форсункам.

Адрес 01: Двигатель (03L 906 018 MA)
IDE01387 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 1 3.00 µs
IDE01388 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 2 -6.05 µs
IDE01389 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 3 -1.40 µs

IDE01390 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 1 -3.95 µs
IDE01391 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 2 0.65 µs
IDE01392 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 3 9.20 µs

IDE01393 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 1 3.55 µs
IDE01394 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 2 -4.75 µs
IDE01395 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 3 6.80 µs

IDE01396 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 1 8.20 µs
IDE01397 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 2 1.90 µs
IDE01398 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 3 7.90 µs

Как считаете, нормальные показатели?

taylor79 14.07.2020 18:49

чтоб увидеть наличие сажевого фильтра-загляните под капот (с пассажирской стороны), к выпускному коллектору (штаны) там банка блестящая подсоединена. у нее с обоих сторон датчики подсоединены. Если на месте датчиков стоят заглушки (на шляпках внутренний шестигранник), то сажевика нет, есть только каталик. у меня так. ОД сказали, что никто ничего не удалял-комплектация заводская (без сажевика). На резком старте (на светофоре) в зеркало бывает видно "кашляющих" от дыма конкурентов. Еще дым появляется, если на круизе плетешься долго, потом поддаешь от души-все вытряхивается из трубы


Текущее время: 15:21. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors