| VictorNVA |
07.05.2012 23:19 |
Цитата:
Сообщение от Busis
(Сообщение 163113)
А думать не надо! Либо покупаешь 2.0 и типтроник, либо дизель и с-троник.
|
думать нужно всегда
Цитата:
Сообщение от Busis
(Сообщение 163113)
А про масложор?! Ну вы же сами читали, что если он есть то обнаруживается практически сразу, что и было на машинах до 2012 г. У Вас не будет смены поршневой, а сразу новая поршневая с завода со всеми положительными моментами. Что Вы еще хотите услышать? Кто Вам здесь даст гарантию? И потом Вам уже писали, что на этих двигателях есть "нормальный" расход масла. Поэтому, либо Вы это принимаете как данность, либо выбирайте другой вариант. Масло в сравнении с бензином стоит копейки!
|
Это мне уже озвучили.
Лично Вы зачем это повторяете? Если Вам нечего добавить умного, то лучше промолчите, чем повторять за другими
---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------
Цитата:
Сообщение от Равиль
(Сообщение 163251)
Можно поподробней...
|
Можно и подробнее. Если к примеру блок цилиндров подвержен повышенному износу (просчет в конструкции) и образованию задиров, то у Вас будет жрать масло. Если при этом поставить ремонтный размер колец и возможно слегка доработать их конструкцию для лучшего съема масла, то расход масла уменьшится. Но при дальнейшем износе блока цилиндров все вернется обратно. Возможно, что проблема как раз в материале блока цилиндров. |
