Побежден ли масложер на новых машинах?
 

Выбираю машину. Выбор сузился до Х3 и Q5. Но так и не понял есть ли масложер сейчас на Ауди? У тех, кому меняют блоки цилиндров результаты явно разные. Или это все временная победа на 20-30 тыс км?

После замены сальника и маслоотделителя на пробеге 24000 расход масла снизился до 370 мл на 2000 км, приемщик сказал это первый случай!!! А про авто 2012 г. он сказал что ваще не жрут.

первый случай что помогла замена маслоотделителя?

кто-нибудь накатал что-нибудь приличное на машине 2012 года?

12 модельный год, пробег 9000 км, судя по шкале убавилось на грамм 600-700. "oil level OK".

VictorNVA, берите дизель, не разочаруетесь! Самые беспроблемные двигатели в линейке VAG.

с удовольствием бы взял, но там другая засада - STronik
в условиях московских пробок мало кто до 50 тыс км без ремонта доезжает, был бы на дизеле гидроавтомат, даже не раздумывал бы

У дизелистов проблем с С-троником нет, тьфу,тьфу,тьфу..:-)

не факт, просто дизелей на порядок меньше чем 2 TFSI
Вы сколько накатали? город-трасса?

Согласен, что меньше. У меня пробег не велик 19000, но я и гоняю и в хвост и в гриву. На форуме есть товарищи , за 60000 км

очень похоже, но в постоянных пробках - другой режим

Специалисты ZF утверждают, что робот подходит, только для высокооборотистых моторов. Поэтому делают их только для Поршей. Кстати, с доп радиатором...Но практика говорит об обратном, что робот не любит высокие, и этому есть объяснение.

Aleksey L, он не то что высокие обороты не любит, ему "рваный" режим езды не нравится..А по трассе пилить самое то..

Думаю, что большинство владельцев 2012 года, включая меня, очень волнует это вопрос! :yes:

Только пробег ещё пока небольшой. :-)

Вот это совет по делу , остальное можно не читать.

Тут любой трансмиссии, самое то...:-)

Все же судя по сеседней ветке http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=1682&page=10
жрут движки масло, жрут. Есть некоторое улучшение после смены поршневой, чем собственно все себя и тешат. Правда что будет когда они пробегут еще 30-40 т км? Снова будет литр на 1000 км? Похоже многие владельцы просто решили, что продадут машину раньше.
Вот и получается, что нет никаких оснований утверждать, что на машинах 2012 г масложер побежден, скорее это надежда владельцев и болтавня дилеров.

Жаль, похоже придется отходить от любимой марки машин.

VictorNVA,вы не забывайте, что ауди допускает(!) расход до 500 грамм на 1000км. У меня, я посчитал, после смены поршневой расход стал в районе 150 грамм.

замечательно, но какой у Вас будет расход тысяч так через 30?
Как Вы сами думаете?

Ну, во-первых, в пробках бензиновые Ауди и атмосферные масло жрут, только поменьше. Во-вторых, остальные немцы из "большой тройки" тоже. В-третьих, конкретно по нашей машине-afterlife писал до заливки первого литра 6500, у меня-7500, НО по трассе не ест и не ела(мало того после "дальняка" расход примерно 1000 км. не проявляется) и, в принципе, можно менять масло ч/з 7500, как это делал AS и обойтись без доливки- для мотора только польза будет. Ранее вообще на всех турбированных моторах ч/з 5000 масло менять предписывали... А ч/з 30000, думаю, ничего не изменится и вот почему: при постоянных пробегах по трассе у меня масло жрать начала после 50000 пробега, когда, в-основном, стало 90% город и ровненько, без прогрессии. У тех, кого эта проблема коснулась на малом пробеге- почти 100% городская эксплуатация. Поэтому сегодняшний расход считаю постоянным, масло буду менять ч/з 7-8 тыс. и менять эту машину в ближайшее время не планирую...

А думать не надо! Либо покупаешь 2.0 и типтроник, либо дизель и с-троник.
А про масложор?! Ну вы же сами читали, что если он есть то обнаруживается практически сразу, что и было на машинах до 2012 г. У Вас не будет смены поршневой, а сразу новая поршневая с завода со всеми положительными моментами. Что Вы еще хотите услышать? Кто Вам здесь даст гарантию? И потом Вам уже писали, что на этих двигателях есть "нормальный" расход масла. Поэтому, либо Вы это принимаете как данность, либо выбирайте другой вариант. Масло в сравнении с бензином стоит копейки!:hi:

хммм...не знал, что меняют блоки цилиндров :hz:

Ну некоторым меняют полностью движок.
А что меняют только поршни с кольцами?
Так это совсем странно. На пробеге в 20 тыс что кольца залегают? Или все-таки масложер прежде всего связан с задирами в цилиндрах? В этом случае надолго точно не хватит.

Ну пока, на слуху, тока один...Можно поподробней...:yes:

думать нужно всегда

Это мне уже озвучили.
Лично Вы зачем это повторяете? Если Вам нечего добавить умного, то лучше промолчите, чем повторять за другими

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------

Можно и подробнее. Если к примеру блок цилиндров подвержен повышенному износу (просчет в конструкции) и образованию задиров, то у Вас будет жрать масло. Если при этом поставить ремонтный размер колец и возможно слегка доработать их конструкцию для лучшего съема масла, то расход масла уменьшится. Но при дальнейшем износе блока цилиндров все вернется обратно. Возможно, что проблема как раз в материале блока цилиндров.

Вроде так объяснено АУДИ...:yes:Про это нам неизвестно...:unknown:

Я честно говоря, не в курсе как это объясняет АУДИ.
Попробуйте подумать самостоятельно в чем причина и как с нею борятся. Реально это больше похоже на латание дыр.

Для меня все это не приемлимо, поэтому видимо придется покупать Х3

Каждому свое...

на самом деле у Х3 2.0Т тоже пока "темный" двигатель, статистики по нему нет....

согласен, но там есть 2.0D и 3.0D

2.0Д грустно едет, а вот 3Д - весчь!!!!

ОД все лечит, причем бесплатно. На BMW визиты на сервис реже не будут, хоть и по другим поводам...
ЗЫ.На 2.0TFSI накинулись масложор, масложор, а главное, что мотор-то -"огонь"!

VictorNVA, на форуме нет статистики по автомобилям 12-го года выпуска. Мне не нравятся Ваши категоричные заявления по поводу масложера и s-tronic, будто Вы знаете больше всех нас здесь взятых. Также мне не нравиться сравнение с X3, т.к. для меня он вообще не конкурент. А потом по вашим постам видно, что данный автомобиль вам не по душе, а хотите чтобы Вам здесь посоветовали "конкурента", но я думаю, что этого не будет, т.к. мы свой выбор уже сделали и выбрали лучший авто в своем классе - Q5.

у меня купон 2012 года , проехал практически 4000 км ( съел практически половину шкалы на бортовом компе ) .... посмотрим что будет дальше

Двигатель TFSI 2.0, 180 л.с., МКПП, пробег 5000 км - съедено около 1/5 шкалы.

Снижение уровня масла замечено было сразу после проверочного разгона до 200 км/ч. До этого в процессе обкатки (до 2500 км) и после уровень держался на максимуме.

Как то на ТО, разговорился с хозяином А4, у него тоже двухлитровый движок, а скока лошадей не помню...так у него, тоже на трассе уходило, причем очень...а по городу, ни капли...:yes: :hz:

---------- Сообщение добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------

Тоже так ездил, еще до замены поршневой...расход-ноль...

За всех не скажу, а у меня на трассе не ела совсем и на некоторое время после пробега по трассе масложор прекращался.Валил не по-детски...

У меня по городу получается как-то спокойно ездить. Тем более, что в пробочной Москве и разогнаться особо негде. А на трассе сплошные обгоны и топтание за 150 - вот и результат.

Таких прецедентов не было...возможно все таки "городское" движение повлияло...

Спорить не буду - главное, что никак не удаётся AUDI побороть этот пресловутый масложор! :-)

Про Ауди ничего не скажу... А про мой Фольц вот такая штука: ездил первый год на нем спокойно. От 0 до 15000 масла не заливал. На второй год (18000 пробег) поехал на нем в Германию. Ну там на автобанах погонял конечно... Приезжаю домой (пробег 23000), бортовой компьютер масла просит долить. Примерно литр ушло за 5000 км по Европам. Ездил в основном по автомагистралям. Двигатель немного другой, чем в Q5, но все же ВАГовский...

у мну машина производства сентября 2011 года. пробег почти 13 тыщ. масло почти на минимуме. Думаю до первого ТО дотяну без долива. ЗЫ. покупал в Белораше, может для них делают без масложора ?:\"\":

Ага...Батьки испужались...:grin:

пробег 800км пока шкала полная:-)

Рано пока! Вот 5000 разменяете и посмотрите!

Машина 22 неделя 11г выпуска,разменял 10000км,на расход решил принципиально не смотреть,пока тьфу-тьфу-6 раз не просит.Думаю до ТО1 дотяну,чего всем и желаю.:yes::yes:

Сегодня проверил ещё раз масло - уровень упал с 1/5 до 1/3 шкалы от максимума. :shock:

Пробег за время с последнего замера увеличился всего на 300 км - в основном езда по городу.

Машина 12 модельный год, до ТО-15 доливал 1 литр масла, приехал на ТО было полуровня, сейчас на одометре 20000 км, уровень 3/4.

2011г.в каждые 5000-6000т. литрушку... но я даю ей под хвост....:-o

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:57 ----------

2011г.в. на каждые 5000-6000т. доливаем литрушку но я ей даю под хвост))

Вчера разговаривал со знакомым менеджером в Ауди. С его слов, пока не понятно решен ли вопрос по масложеру на двигателях произведенных со второй половины 2011 года. Маловато статистики.

Да дался вам этот масложер?))) меняем поршневую и наслаждаемся жизнью)))