Подтекает масло?
 

Сегодня проверил уровень масла по электронной шкале, показало убывание на 1 деление шкалы. Такого раньше не было, поэтому решил глянуть дрыгатель, обнаружил масляные подтёки около катушек:

https://s31.postimg.org/wd8dzy54b/oil_leak.jpg

Вопрос: чего куда смотреть и диагностировать? :)

P.S. Все катушки одинаковые по цвету, просто так свет упал, что одна кажется оранжевой.

Ответ: забить и не париться))))

это не у катушек, а из под регулятора 06H 103 697 A
там колечки резиновые N 910 200 01 стоят...вот из под них и сочится

Из-за двух капель масла на 1 деление уровень не упадет. Минимум 100 мл должно вытечь и тогда все было бы перепачкано. Скорей всего, у тебя начало прогрессировать закоксовывание маслосъемных колес и вместе с этим пошел угар масла. По своему опыту могу сказать, что первые 30000 км после замены поршневой группы уровень масла не опускался, потом началось со временем на 1-2-3 деления падать. Это неизбежная реальность)

А так бывает?

Так не бывает))) Имел в виду кольца, а не колеса

А сколько их там? Я бы поменял :)

Тут еще думаю зависит от того, сколько времени прошло с последней замены масла (у меня с последней замены масла прошло около 5000 км) :) Тем более, я давно дрыгатель внимательно не рассматривал, так что возможно что через эти кольца по чуть чуть вытекает, просто уже давно. Короче, пока что надеюсь на лучшее.

8 шт...по 2 регулятора на цилиндр

То есть у Вас угар 100 мл на 5000 км!??? И Вы не рады??? :)
Или это вы хвастаетесь? ;)

Может чуток не долили до максимума? В этом случае на электронной шкале будет макс, а по щупу - несколько ниже макс. Не знаю, как у вас в Белоруссии, но у нас в Москве ни один из 4-х ВАГ-ориентированных сервисов из числа нынешних и бывших партнеров клуба, где я делал межсервисную замену масла, не долил до макс, как это всегда делает ОД. В итоге через несколько сот км приходится самому доливать до уровня. После замены масла в 5-литровой канистре должно оставаться ровно 400 мл и ни грамма больше)