у 3-литрового помимо движка еще и комплектация базовая гооррраааазззддоооо более жирная...

Да прям...Колесья поболее, да сидухи электро

Предлагаю намекнуть человеку, что продиагностировать ДВС, и тем более с-троник, проводочком - дело бесполезное.

У меня обороты 2 года плавают - ошибок ноль. Коробка развалилась - ошибок ноль. ТАк что, увидеть ноль ошибок на диагностике - и прокричать Йуху - ошибочный путь :) одну две сотки тыщ руб в башке надо будет иметь всегда.

Я не гонюсь за вкусностями (хотя хотелось бы побольше и по жирнее :-) ) Просто много путешествую на машине и хотелось взять не сразу шлак... Да и 8 лет на не новом Туранчике отъездил и наверное многие скажут, что ломумая машинка, но скажу что ВАГ это достойно и не хотелось бы разочароваться в этом....

---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------

Ага я понял спасибо. получается что с-троник никак нельзя отдеагностировать, кроме как снять и разобрать? И 2 сотки рубей это по текущему курсу или сколько в долларах... Ребята извините у нас в РБ все пляшет от доллара, поэтому и задаю тупые вопросы....

ну зачем так координально... можно на холодную погонять, толчки посмотреть...маслице в коробке пощупать, не рыжее ли...а вообще лучше за шоколадку узнать у ОД что с машиной делали...но тоже не факт, что какие-то серьезные косяки на стороне не исправляли...

Ага, спасибо, буду брать как можно больше шоколадок ;-) А вообще сам по себе С-Троник при должном обращении должен ходить не меньше тысяч 200 - спрашиваю как обладатель ручки :-)

Ну, грубо так: полная переборка С-троника - 2000долл.
Про "лечение" дизеля не знаю. Думаю, огромного залета быть не должно. У меня просто другой, самый офигенский мотор просто. Его полностью перепотрошить тыщи 2 - 2,5долл.

---------- Сообщение добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:34 ----------

Не раз слушал, что ГРАМОТНО перебранные С-троники так и ходят. При соблюдении пары пустяковых условий: радиаторы и масло.

меня коробка больше смущает... с дизельной движкой на пробеге менее 100 тысяч ничего особо не должно произойти. я турана брал со 170 тысячами и считал что все отлично и пробег небольшой. опелек и форд до него пробежали по 300 тыщ... я конечно понимаю что ранешние дизеля это не совеременные, но все равно ... :-)

ну это только в связке с дизелем и желательно 3-х литровым

реально успокоили :-) А то собираюсь брать на автомате, а автоматом последний раз владел почти 20 лет назад.... Ой какой я старый :-)

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:40 ----------

Такого в первоочередном порядке и собираюсь брать. Потом на втором месте тоже дизель только 2х литровый