![]() |
|
Мойка двигателя.
Коллеги, вот и пришла весна. Остро встает вопрос приведения в порядок подкапотного пространства: песок на резинках неминуемо попадет куда ему не следует попасть, налет на резиновых частях явно не улучшает их функциональных свойств, поэтому приведением в порядок заниматься надо, вопрос как максимально эффективно и самое главное без ущерба! Мыть щеточкой вручную муторно и долго, продувка не дает особого результата. Мыть на мойке Кершером без ущерба (из моего опыта) не получается...
У кого какие методы, поделитесь... |
AS, сам задумался, у меня то две зимы и весны уже считай, керхером можно если аккуратно и закрыв все влагонезащищенное или самому руками и спец средствами протирать, весна пройдет задумаюсь, а вообще спецы говорят не трогать....
|
Цитата:
|
Цитата:
|
AS, Это разве не бензиновых двигателей касается?!
|
Цитата:
Народ моет и тут НО согласен, что мойка Кершером однозначно скажется на контактах электрики, а ее там под кожухом :shock: .... скорее всего поступлю как Слава, но продую... Жора, что скажете профЭссор? :hz: |
Вчера из общения с сервисменом у ОД понял, что Q5-му под капот воды лучше не лить... а может просто пугают и "разводят" на мойку у них же за 5 штук? В бытность камрюху мыл керхером обильно проливая все места где нет проводов, где провода аккуратнее НО то же мыл. Проблем вообще не было. Поеду в деревню весной, попробую сам помыть :)
|
Цитата:
|
Насколько я знаю двигло моют не водой, а спецжидкостью, которая не оказывает влияние на контакты и быстро испаряется.
|
Мыть не советую. Особенно на обычных мойках. Имел печальный опыт на Пассате Б5. При снятии с учета Гаишники заставили. Так вот на улице было +35, вентиляторы на пределе плюс кондей... В итоге замкнуло и загорелось. Хорошо вовремя заметил обошлось заменой проводки и бачка ГУР. Зато сняли с учета неглядя:-)
|
Текущее время: 10:36. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors