Отклик на педаль газа
 

Доброго времени суток! Помогите разобраться в вопросе "задумчивости" педали газа при резком разгоне (2,0 TDI 170 лс)! Суть вопроса: Стоя на светофоре, например, и собираясь повернуть налево, пропустив встречный транспорт, уже и красный свет загорается.... Нажимаю на газ, чтобы резко ускориться и ... авто стоит и думает, ехать или нет. Через 1-2 секунды едет, но как-то не сразу. В режиме коробки "S" все происходит поживее, но то же как-то нет ощущения от педали газа "сколько дал столько и получил". То же происходит и на трассе при обгоне, собираясь быстро обогнать, приходится заранее "продавливать" педаль. Все системы и агрегаты исправны, проверено у дилера. Что это? Особенности коробки или я "в лыжи обутый"?
Как победить эту "задумчивость", задемпфированность педали газа? Поможет ли перезаливка программы?

P.S. Такое же поведение встречал на VW PASSAT B6 с двигателем 1,8 TSI.

Турбояма

Это лечится?

Может быть битурбо с элктро нагнетателем... Который мы может увидим в следующем поколении Ку5

Есть какой-то "SuperJet", который ставится между педалью газа и блоком управления. Конечно это "обманка", прибавки мощности нет никакой, но может он помогает как-то нивелировать это ощущение при разгоне?

Нет, только укорачивает ход педали газа

SERG13, Забей.
Я год назад точно с таким же названием тему заводил. Хоть у меня и совсем другая машина, без турбоямы, но я тоже сильно возмущался педалью газа. Просто у Ауди большой свободный ход педали. Сейчас привык, даже не замечаю.

Не хотелось бы "забивать". Просто попробовал проехать на турбодизеле BMW X3 (правда 3,0 л) - там совсем иная песня, автомобиль идет за педалью газа, как ниточка за иголочкой, даже при резком ускорении...

Проедься на ку5 3 литровой... Будет также как и на бнв

Да, но у меня 2,0 л. А что за чудо такое - "пауэрбокс Smart DIesel" - разводилово? Уверяют, что проблемы турбоямы уходят -это я порылся сейчас в инете, накопал кучу информации...