Течь масла в 2.0TDI
 

Парни, подскажите где копать. Заехал в гараж, смотрю следы на полу, капли. Оказалось масло. Какое - не пойму, на вид черное. Капает на заведенном двигателе (заглушил не капало), капли стекают с нижнего рычага переднего левого колеса. Сверху все сухо, мотор 2.0 TDI. Понятно сервис найдет причину - но вот доехать до него еще нужно, а можно ли, вопрос))) Может кто сталкивался? Что там конструктивно расположено что течь может?

Если бы был 2.0 CDNC бензин, то 100%, что сальник задний к/в. А так - смотреть надо.

Мне срывали сливную горловину на сервисе, я менял поддон. Тебе не сорвали?

Масло меняли месяца два назад в моторе. Щупом не проверял, но комп показывает уровень максимум и ок уже два месяца. Раз перелили, комп сразу сообщил что масло залито с избытком, уровень превышен. Про горловину не знаю, может и она, буду смотреть. Если сальник коленвала задний, трудоемкий процесс замены? Мне недавно ремень грм и помпу меняли, может быть связь?

Если уровень масла в норме, конечно, да

Проверьте методом "открывания капота", и все станет ясно:smile:

Метод дедовский, не вопрос)) Но открывал, откуда течь не видно... Ну увижу по щупу что уровень в норме... Но что течет и откуда, как понять? Почему спросил - на сервис самоходом или эвакуатор??

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

Я просто не уверен что это моторное масло... А если тормозуха или с коробки? По виду конечно моторное, но, я отработанного масла коробки и тормозухи не видел, не знаю как выглядят)

Пощупай в руках, мож антифриз? Уровень в норме?

Уровень в норме, машина ничего не сигнализировала. На антифриз не похож, прямо масло.

Блин, ну это ж не иголка в стоге. Фонарик в руки и посмотреть.
Там в принципе может течь только:
- коленвал
- турбина
- прокладка блока
- поддон

Наверное, всё...

Ну или С-Троник :) говорят, кстати, там тоже есть датчик уровня. Я не знаю.

Дим, я этот метод "открывания капота" имел ввиду::oops:
http://www.club-q5.ru/forum/showpost...70&postcount=1