Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5

Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 (https://www.club-q5.ru/forum/index.php)
-   2.0 TFSI (https://www.club-q5.ru/forum/forumdisplay.php?f=57)
-   -   Мигает ЕРС, дёргается машина. (https://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=10514)

Arte 10.06.2018 18:45

Мигает ЕРС, дёргается машина.
 
Всем здравствуйте! Устал бороться уже, оффициалы руками разводят. Q5, 2010 г., дорестайл, 2.0, TFSI, 211 лошадей. В диапазоне от 1200 до 1800 оборотов машина при плавном наборе оборотов дёргается, моргает ЕРС. Комп выдает ошибку Р00341 датчика положения распредвала. Периодически при сбросе оборотов глохнет. Все симптомы только на горячую.
После снятия клеммы с датчика все симптомы проходят, ЕРС горит постоянно, ЭБУ в аварийном режиме, машина теряет в мощности, но на разгоне и вообще без нареканий, набирает обороты тяжеловато, но ровно и без провалов, дерганий.
Не глохнет.
Замена датчика не помогла.
Предыстория такова. Дергания на разгоне замечал и раньше, особенно в пробках. Неделю назад заправился бензом на лукойле, после этого и усугубилась ситуация, начал мигать ЕРС. В итоге дошло до того, что ЕРС ко вторнику горел постоянно, троило адски.
На эвике поехал к оффициалам, 2 дня они возились, поменяли клапан управления Ваносом, после чего 20 км я проехал нормально и опять началась история с дерганиями, миганием ЕРС, периодически глохнет, но не троит.
Цепь в норме. Оффициалы говорят, что есть износ первого кулачка распредвала. Какой именно не говорят.
Кто подскажет, куда лезть?
Форум изучил, похожие проблемы нашел, но джекичан у меня вообще не загорается.
Ошибок, кроме 341 нет, недавно меня на турбина. Раньше 1000 назад менял свечи и две катушки, т.к дергалась когда на скорости давишь тапку.

Kasparaitis 10.06.2018 18:53

Цепь смотри:yes:

KOKA 10.06.2018 19:13

Бензонасос и его Б/У:)

Arte 10.06.2018 19:56

Цепь в норме, ее первым делом смотрели. Вытянута на 2 деления из 6 максимальных. Меняна 16 тыс км назад.
Есть все-таки подозрение на бензонасос, т.к без датчика распредвала до 2 тыс набирает тяжело, а после как прорывает машину, ускоряется. Плюс подёргивания и мигание ЕРС примерно 1 раз на 5 обычных нормальных ускорений

Kasparaitis 10.06.2018 20:20

https://m.youtube.com/watch?v=hpX3VENsDWo

Arte 11.06.2018 12:05

В общем с датчиком распредвала машина плавно сама снижает обороты и глохнет, без него все четко работает. Записался к сервисменам.

Denis Turbo Union 13.06.2018 11:13

Читай ..https://www.drive2.ru/o/b/3108738/
Смотреть надо не цепь, а кронштейн :hi:
P.S. КУЛАЧЕК ТУТ не причем !Там будет другой симптом ,можешь посмотреть далее в материале "замена по куланцу в ОД"

Arte 13.06.2018 12:03

Denis Turbo Union, какая может быть взаимосвязь, если всё проблемы только на горячую, а на холодную машина ведёт себя идеально? Можно ли ездить без датчика положения распредвала и чем это грозит?

Denis Turbo Union 13.06.2018 13:35

Цитата:

Сообщение от Arte (Сообщение 550969)
Denis Turbo Union, какая может быть взаимосвязь, если всё проблемы только на горячую, а на холодную машина ведёт себя идеально? Можно ли ездить без датчика положения распредвала и чем это грозит?

Очень простая -Вязкость масла :hi:
Без датчика распред.вала ,регулирование фаз ,что понятно , не производится ,фазорегулятор здесь имеет фиксированное положение (стопор)

Arte 13.06.2018 14:44

Denis Turbo Union, кронштейн регулятора изменения фаз газораспределения так правильно называется? То есть с отключенным датчиком положения распредвала он становится в стопор, но можно ехать при ЭБУ в аварийном режиме и попарно-параллельном впуске?[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:15 ----------


Текущее время: 22:50. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors