Посторонний гул в двигателе
 

Здравствуйте, форумчане!

Появился посторонний гул в двигателе. Возникает на скоростях выше 80 км/ч при оборотах выше 2500. При снижени скорости / оборотов гул также сходит на нет. На слух воспринимается так, будто бы двигатель работает на повышенных оборотах.

Машина ведет себя как обычно, изменений в расходе не замечено. Но если раньше двигателя в салоне слышно не было, теперь ощущение, что двигатель как бы слегка надрывается.

Пробег: 52.700 км
Двигатель: 2.0 TFSI 180 hp
Машина конца 2012-го (рестайл)

Бензин раньше заливал 98-й, затем 95-й с присадками, в последнее время все больше обычный 95-й.

А это точно двигатель? При поворотах руля на скорости не усиливается?
Есть подозрение на ступичный подшипник.

Да может быть всё что угодно. Ехать к спецам нужно, причём лучше не к ОД.

У меня было нечто похожее на Мерседесе. Приехал к ОД - "Ну давайте менять узлы из-за которых может быть гул в двигателе". Заменили натяжной ролик ремня за 6 (!) тыс. рублей - не помогло. "Давайте поменяем генератор". А он тысяч около 30 стоил без стоимости замены, сейчас 50! :shock:
Я плюнул, поехал к спецу, он стетоскопом послушал, сказал, что действительно подшипник генератора гудит. Заменил подшипник российским аналогом и гул пропал.

Стоило мне это 900 рублей!
.

На мой непрофессиональный взгляд что-то с турбиной или с её подшипниками.

+1
сначала можно проверить клапаны wastegate и blow-off турбины. Вспомнил было аналогичное у нашего одноклубника, обсуждалось здесь: http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=4032

В итоге причина гула оказалась в вестгейте, вот ссылка http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=4098

В итоге причина гула действительно оказалась в левом переднем ступичном подшипнике. Заменили по гарантии, заодно обновили прошивку мультимедийной системы и заменили по сервисной акции топливный насос (якобы Audi нашла в нем дефект).

Итого стоимость решения проблемы: 0 руб. 00 коп.

Друзья, всем спасибо за ваши комментарии!
Тему можно закрыть.

p.s. В том, что проблема именно в нем, я в процессе вождения убедился так: на постоянной скорости менял обороты двигателя, гул оставался на том же уровне и менялся только с изменением скорости, вне зависимости от режима работы двигателя.

Значит я был прав. Готовьтесь менять и правый тоже. В скором времени загудит наверняка.

У меня остался только задний правый непомянянный и тот начал уже подвывать на больших скоростях.

ступичные как правило совсем в разное время умирают. вполне вероятно, что он еще несколько лет походит норм...

Не знаю как они в разное время умирают, но у меня на Q5 это происходит попарно, с интервалом в 1-3 месяца. Осталось только правый задний поменять, гул недавно появился и усиливается.

Какие колесья/резина?
Схождение выставлено?