Тугой руль на холоде (крестовину уже менял)
 

Добрый день!

Прошу помощи в поиске причины следующего неудобства, возможно неисправности:
В наличии audi Q5, 2.0 TFSI S-Line, 2014 г.в., рестайл, электроусилитель руля (ЭУР), пробег 84 000 км.
Проблема заключается в том, что в холодное время года (суток), уже начиная с минус 5°С – минус 10°С градусов окружающего воздуха, при длительной стоянке на улице очень «дубеет» руль, становится значительно тяжелее его проворачивать, возврат в нулевое положение при поворотах очень плохой или почти отсутствует. Чем холоднее на улице, тем сильнее проявляется неудобство. По мере прогрева и движения, ситуация улучшается но не намного.
Считаю, что это может быть вариантом нормы для температуры от -25 до -35°С но никак не выше.
Обращаю внимание:
-никаких закусываний не наблюдается, руль поворачивается равномерно без рывков и препятствий, но тяжело;
-в семье есть еще одна Q5, аналогичная, но 2013г.в., на ней таких проблем не наблюдается.
При выезде из теплого гаража все прекрасно: руль вращается легко (хоть одним пальцем крути), возврат руля нормальный, проблем нет, управлять очень комфортно. Еду на работу, управление хорошее, еду с работы после стоянки – полный трындец, как на гракторе.
Естественно, изучив мат.чать и форумы, первым делом заменил нижнюю крестовину рулевого вала (поставил ST-1638 от TOYO). Разницы практически не почувствовал. Теперь не знаю где еще копать.
Отмечаю, что машина куплена с пробегом в летнее время, и соответственно указанный выше отрицательный фактор не был замечен.
Когда менял крестовину, заметил, что меняю как минимум второй раз, т.к. завальцовка была незаводсткая и креставина внешне отчитается от родной. Сейчас мной установлена новая крестовина с силиконовым колхозным пыльником для защиты от воды сверху.
Похоже дело не в крестовине. Думал на рейку, но при выезде из гаража все работает нормально, штатно. Такое впечатление, что где-то «дубеет» какой-то узел или консистентная смазка в нем при относительно низкой температуре. Сейчас думаю попробовать крестовины других производителей (возможно новая не подходит по температуре эксплуатации и в ней застывает смазка).
Возможно подскажете, в каком направлении еще можно подумать над устранением данной лажи. У кого какой опыт?

Хочу уточнить. Сейчас понаблюдал несколько дней "Дубение" начинается скорее от минус 12*С- минус 15*С :hz:

Проверьте аккумулятор.