|
Выбор автомобиля
Вот хотелось поговорить, кто по какми критериям выбирает автомобиль??
кому то нужен БОЛЬШОЙ, кому то безопасный, кто смотрит просто понравился/не понравился в общем беседуем :) |
Что касается меня: ИМХО
1. Авто должно быть Немецким. 2. Из марок: Мерседес, БМВ , Ауди. VW. 3. Это кроссовер, так как внедорожник уже есть. Легковушку тоже уже не хочу, из за низкой посадки и малого клиренса. Иногда нужно забраться на поребрик. 4. Не маловажную роль играет, экстерьер и интерьер. Нужно, что бы глаз радовала. 5. Технические возможности. 6. Пожалуй самое важное, это цена. :) |
я пожалуй больше подвержен внешнему признаку...грубо говоря, что бы глаз радовался.....ну естественно из японоевропейских марок :)
|
Мои основные критерии, в выборе авто:
1. Внедорожник/кроссовер 2. Марка авто (подразумевает, что нравится экстерьер и интерьер) 3. Безопасность 4. Престиж 5. Цена 6. Угоняемость 7. Комфорт 8. Экономичность Но, с этим кризисом, боюсь по ходу, будут корректировки :D |
Mirage
K.O.L. я смотрю у вас основной критерий это кроссовер/внедорожний.....так необходим исходя из снедорожных условий, или просто ХОЧУ у меня вот Q5 первый кроссовер, да и то, из-за того, что жена очень хотела а ля жип :) ...до этого все машины были седанами и хетчами |
Цитата:
Вообще-то до ноября 2008 года я был приверженцем только япономарок (из списка авто это ниссан, тойоты, мазды, сузуки). Последние два авто это Сузуки (волею судьбы учился в Японии и был на заводе по производству Сузуки, сильно был впечатлен, что повляло на дальнейший выбор япономарки) Конечно и в дойчемарках и в япономарках (споры были до хрипоты, но истина как всегда была где-то посередине) есть свои плюсы и минусы, но беззаветная моя приверженность к япономаркам продолжалось вплоть до ноября 2008 года. Специфика работы диктует частые командировки, в том числе и в дальнее зарубежье. И вот в ноябре проездом был в Германии (до этого, в связи с тем, что пытаюсь следит за автоновинками, мельком прочитал о Ку5, подумав при этом, что это очередная «битва» за рынок между дойчемарками и япономарками). Заехал к тому как раз знакомому, через которого приобретаю сейчас Ку5. В короткое время пребывания в Германии время видел - живую Ку5!!!! Господа, (я человек который чтит чужие принципы, а своими принципами дорожит еще ревностнее) вид новой (для той даты) авто коим был Ку5, ВПЕЧАТЛИЛ!!!!!! Навязчивая мысль о Ку 5 не давала покоя мне и интернету, где все вдоль и поперек излазил в поисках хоть какой либо информации о Ку5. 13 ноября зарегистировался в Форуме (низкий поклон организатору(ам) форума), но оставался пассивным читателем (сторонним наблюдателем) мыслей, опыта и мнении участников форума. Паралелльно изучал и рынок официалов Ауди Казахстана и России по продаже Ку5. Как я писал в Казахстане – Ку5 появится не ранее июня-июля (а под заказ той комплектации и цвета еще дольше), покупать и заказывать через Россию (Самара) – тоже не быстро по той же причине (комплектация и цвет), а также лишние проблемы и деньги по растаможке. Даже изучая рынок Ку5 я оставался приверженцем япономарок. Но день 23 января 2009 года будет записан в мой жизненный цикл, как переломный. Проездом был в Самаре и заехал в Ауди центр (кстати об АудицентрСамара и его менеджменте могу отозваться только положительно) и провел тест драив Ку5. Это было той последней каплей после которого поворот в принципах произошел в пользу дойчемарки, то бишь Ку5. Тогда же решил, что буду брать Ку5 и обязательно сделаю внешний обвес от АВТ (именно такой как в инете), чип тюнинг не заинтересовал, так как прислушиваясь в Вашим мнениям 2,0 TFSI с турбиной вполне достаточно. Планировал так, сначала покупаю Ку5, скорее всего у официалов, паралельно заказываю обвес в Питере (по тому адресу, который был вынесен в Форуме), потом руками местных умельцев крашу под цвет Ку5 и тюнингую. Дальше, больше, не заказав Ку5, после предварительных переговоров, заказываю и оплачиваю (50%) обвеса в фирме в Питере (кстати обвес придет в начале марта). Потом начинаю усиленные поиски по вариантам приобретения (как можно скорейшего) Ку5. Варианты официалов отпадают по причине описанной выше. На чаше весов приобретение через Эмираты и Германии. Эмираты отпали после того как стало известно, что в ОАЭ продажи начнутся в апреле-мае (и то в эмиратовской версии, что не всегда соотвествует нашим условиям). Наконец после многочисленных телефонно-интернетовских (мыло) переговоров решаю приобрести в Германии. Паралельно узнаю что в том центре откуда я беру Ку5 есть и отделение АВТ-тюнинга, и мне советуют сразу же приобрести Ку5 в салоне и в АВТ-тюнинге (уже «фирменными дойчеруками») сделать обвес который я хочу. Правда обвес придется ждать от 30 до 35 дней. Решение созрело, вообщем, все делаю в Германии и пригоняю (автовозом) уже ту Ку5 в таком виде и комплектации который хотел. Вот такой рассказ (сюжет конечно не ахти, но хоть высказался и стало наверно немного легче – все-таки смена принципа) Кстати вопрос организаторам форума Slava P Германский друг прислал два варианта окраски обвеса (есть фото). Хотелось бы спросить в какой теме лучше всего разместить фото с двумя варинтами окраски обвеса, чтобы прочитать мнение форумчан? Спасибо тем кто выдержал и прочитал до конца |
отличный рассказ :good:
Цитата:
|
Цитата:
Да и поздно мне менять то принципы (по возрасту) |
Цитата:
|
Номад
Обстоятельно... Прочитал с удовольствием, ибо чувствуется эмоциально восторженное восприятие Ку5. :good: Сам не равнодушен :) |
Текущее время: 22:43. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors