|
Мы здесь, чтобы общаться или исправить ситуацию?!...
Вопрос 2-ой: масложер! Это явление не признает не дилер, не производитель... Вопрос 1-й:S-tronic-ответ тот же... Мы здесь зачем-общаться? Можем, но на это есть и другие ресурсы... Я считаю, что надо заставить производителя признать свои ошибки. И сделать это можно только вместе...
|
Машинкой вцелом доволен...
Цитата:
|
К сожалению, ауди закрыта 3 кольцом обороны. ОД - Ауди Раша - и собственно сама Ауди. Поэтому всю проблему этот тройной контур "обороны" размазывает по чуть-чуть на всех стадиях, как фильтр. И поэтому ее как бы не существует для призводителя.
А в обратном варианте не все программы(Куланц) доходят в полном объёме до потребителя. И здесь может быть элементарный пофигизм. Мы встречались с ним довольно часто общаясь и с дилером и с офицальными сервисами. Думаю нам легко докажут, что процент отказа мал по сравнению с тем-то и тем-то и что для "решения некоторых не харрактерных случаев" приминяется программа Куланц ит.д. и т.п. И последнее, если нам удалось бы раздуть реальный скандал или просто заставить публично признать наличие проблемы (что в принципе не осуществимо), в этом случае это бы все равно сыграла в конечном случае против нас. Так как проблема из очертаний приобрела бы четкие рамки и сильно усложнила бы возможность реализации наших авто на вторичном рынке. А так даже самые маргинальные собственники мечтают продать машинку в нужное время по хорошей цене. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вова серьезную думку задумал, есть план или так по ал....?
Олег, моя хата с краю ни чего не знаю? Аркаша, Вы за кипишь или так по флудить? п.с. Я могу телик подтянуть, и надеюсь не один канал. Но есть большие сомнения, что это не кому не надо. |
Цитата:
Цитата:
1) Узнать в этой теме мнение и настрой соклубников; 2) Начать действовать без особой шумихи, написать в АР коллективное(клубное) письмо, посмотреть как отреагируют; 3) Война план покажет:-) Цитата:
|
я бы подписался под письмом...но тут нужна массовость
|
Видимо время пришло? Год назад над подобным предложением от меня все только посмеялись! Володь, я давно за!
|
Цитата:
|
Цитата:
Я высказал свое м нение. Хата скраю - тогда проще отмолчаться. Мой небольшой опыт общения с производителями, хоть и не автомобильными, подсказывает мне несколько выводов. Я их никому не навязываю. Итак, 1) Процент отказов не привысил определенный уровень(ни по одному из этих 2 проблем не было даже столь любимых производителями отзывов автомобилей). Следовательно шансов заставить признать проблему равны 0. 2)Перед тем как что-либо начинать надо понять, что мы хотим от этого получить и возможно ли это в принципе. Так на что мы расчитываем даже в случае призрачного успеха? На то что Ауди вернет нам полную стоимость нового авто или по цене трейдина? И можно будет исполнить мечту господина Г. купить XXX. А я не хочу пока другую машину. Что мы хотим получить в идеале? Громко прокречать "Ауди го**"? Даже если нас услышат при помощи " могу телик подтянуть, и надеюсь не один канал". Продать свои машинки можно будет только в деревни где нет телевизора, газет, интернета и слухи не доходят. 3) Я готов подписать письмо из солидарности( явообще человек компанейский). Только вот приедет ко мне ген.директор ауди и спросит: " А у Вас масло жрёт?" - "Нет". -"А наверное коробка глючит?" - "Да нет, пока?" -"А что тогда?" - "Так я за идею из солидарности". |
+1000000
Shol, прям мои мысли написал А на низкую ликвидность форум и так уже сильно повлиял. Я даже не говорю про темы "Расход масла" и "Работа S-Tronic", кому нужна тема со статистикой неисправностей? Ведь эта статистика дает ложное представление о надежности модели. Вот еще тема "проблемы с Tiptronic", проблемы ни у кого нет, а тема уже на 17 страниц... и т.д. Сами на свои машины выкладывают компромат, а потом говорят про низкую ликвидность. |
Цитата:
|
Olezhek, сэкономить десятки тысяч на КАСКО и потерять сотни при продаже...
Напомнило: "Бизнес по-русски: украли ящик водки, водку вылили, бутылки сдали, а деньги пропили" |
Цитата:
|
Цитата:
Главному конструктору вага стоит сделать пару «кликов мышью» и на бензин тоже будут ставить этот МО. Вопрос мж решится сам собой. Просмотрев несколько ваговских программ, пришёл к выводу, что концепцию бензинового движка они просто гнобят, пуская все нормальные решения в пользу дизеля. |
georg1727,
Мой дядя самых честных правил, Когда не в шутку занемог, Он уважать себя заставил И лучше выдумать не мог. (с) Это было бы идеально, осталось заставить Главного конструктора вага прислушаться к нам. Был такой случай. Произвели оборудование в Европе. Матрица от долгого использывания утончилась и в момент отливки определенной детали образовался некоторые ослабленный элемент. При нормальной работе разницы не обнаружить и за 15 лет, но в определнных жестких условиях эксплуатации изделие могло выйти из строя. Варианты решений: 1) Громко и красиво заявить о проблеме, устроить отзыв изделий по всему миру с полной компенсацией. 2) Внутренним распоряжением по фирме, не информировав клиентов о проблеме Н, а в случае неисправности беззаговорочно производить компенсацию, без лишних проволочек и бюрократических процедур. На российском рынке заменили 15 изделий из 1250 шт. История вполне реальная. Вам она ничего не напоминает? Только вот разница в одном- долбаный Куланц почемуто не всегда срабатывает и не всегда на 100%. А вот тут я думаю, сами ОД оттирают себе баблосов. |
Цитата:
|
Цитата:
Как раз вчера позвонил мастер и сказал, что по куланцу замену поршневой я оплачиваю работу, запчасти за их счет. И это при том , что перерасход масла был подтвержден в гарантийный период, пока шли запчасти маслоотделитель и т. д., пока поменяли, гарантия закончилась. После замены маслоотделителя проехала 1000 км, в понедельник приехала на очередной замер, где опять подтвердился перерасход. Получается проблема выявленная в гарантийное время так и не была устранена. Ну и с какой стати я должна за свой счет исправлять массовый косяк немцев?:-) Я уже молчу про моральный ущерб:-), с этими замерами. Наездишь больше тысячи, нужно к дилеру на замер, а смена не его или места нету к нему, ездить на машине нельзя, а нужно по делам ехать. Ну и если наконец- то попадешь в сервис еще пол дня убьешь там.:-) |
Цитата:
И уж если замарачиваться, то желательно подтянуть всех заинтересованных Ваговцев. Чтобы не сложилось впечатление на рынке об ущербности именно Q5. А уж там для достижении соглашения о ремонте на преференциальных условиях можно попугать и судом на территории РФ и имиджевыми потерями от привлечения СМИ. Ну как-то так. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Тема переходит в частные вопросы. Разве для этого тема создана? Это всё уже много раз было перетёрто в разных разделах. Здесь заново? Или конкретика действий всё-таки начнётся?
|
Цитата:
|
Может всё написать на форум и каким-то образом подписаться, а им скинуть ссылку с описанием вопроса, ну или заказное письмо с уведомлением по почте!
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
s_vn, Володь, ну и конкретно!!!! что предъявить хочешь? Прям по пунктам и коротко:
1. 2. 3. ---------- Сообщение добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:45 ---------- Цитата:
|
Требование безоговорочно устранять дефекты, связанные с конструктивной недоработкой VAG:
1) Масложёр на 2.0TFSI 2) Проблемы c S-tronic Цитата:
|
Цитата:
Некий ОФФ ТОП, как я сегодня ругался в Экзист в электронной форме после утреннего приезда в их магазин: Примерно таков результат ожидаем? |
Цитата:
Требование можно конкретизировать. Главное чтобы у них возникло желание слушать нас и решать проблему. Понятно что пожизненную гарантию на движок и коробку они никто не даст. Но может быть четкие кретерии применнения Куланца 100% и 100%, или обьяснения почему иногда 100% и 0%. А иногда вообще 0% и 0%. Юрист нужен однозначно. Первое письмо претензия стоит не дорого. Дальше другой разговор и другие деньги. И хорошо подумать о том стоит ли начинать "дальше". |
Цитата:
:offtop: не вижу... |
Цитата:
|
Базилио, так их, сучих потрохов.(с) Совсем народ работать не желает. Тока жрать в три горла.
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Уважаемый Владимир Николаевич, Благодарим Вас за выбор автомобиля марки Ауди. В ответ на Ваш запрос на Горячую линию Ауди можем сообщить следующее. Для разрешения сложившейся ситуации с Вами свяжутся представители Ауди Центра Красноярск и пригласят Вас на дополнительную диагностику автомобиля. Контактным лицом в Ауди Центр Красноярск является Руководитель отдела по работе с клиентами Абушкевич Яна (телефон: +7 (391) 267 45 05). По возникающим вопросам остаемся в Вашем распоряжении. Best regards, Ekaterina Aldireva Customer Care Manager Audi Russia A Division of Volkswagen Group Rus Obrucheva str. 30/1, building 2,BC "Krugozor", 8th floor 117485, Moscow Russian Federation tel: +7 (495) 775-8888 fax: +7 (499) 271-0887 mailto: Ekaterina.Aldireva@audi.ru www.audi.ru |
|
Вот смотрите: 09.12.10 года!!!!! http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=220156 Посмотрите 52 пост!
|
Цитата:
|
Цитата:
А вот самое интересное! http://www.club-q5.ru/forum/showthre...t=196&page=267 Еле нашёл! ---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:13 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Но если, чё, то я за! :yes: ---------- Сообщение добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:21 ---------- s_vn, Вторую ссылку в моём посте читал? |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
s_vn, Только толку "0"! по ля-ля и всё, что здесь, что там :sorry:
|
На том форуме вообще мрак. Один AMP чего стоит. Я после него хотел вообще задаток забирать у диллера:ANYWORD5:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Базилио, Жень, чтоб не похерилось все-надо голосовалку организовать и спрашивать, готовы ли предоставить ФИО и WIN. А так опять "о чем мама не знает-о том не печалится".
---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:31 ---------- Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 13:59. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors