Slava P
Я тоже так думал и всем советовал, но пока не попробовал Conti. Но на вкус и цвет...

DUG
у Conti и Nokian очень похожи протекторы, поэтому вполне возможно, что оба производителя достойны выбора :)

Начиная с "Жигулей" зимой езжу только на шипах. В свою "религию" никого обращать не буду, но имею пример, когда человек попал ОДИН раз на лед и машина вдребезги. Сам, слава Богу, живой, хоть и побился здорово. Поэтому арифметика здесь не пляшет, может и одного процента хватить.
Теперь о резине. Возьмите любого производителя и увидите, что резина-то одна и та же, просто добавлены шипы, т.е. на рыхлом снегу разницы никакой, на льду про коньки нет разговора. Никто на коньках поперед полоза не едет. Да и новые граненые шипы на коньки слабо похожи.
А на асфальте "щетка с железной щетиной" оставляет борозды, значит сцепление есть, а вот чмокающего звука от прилипающей резины я что-то не слышал.
Для себя я решил однозначно: шипы!!!
Вам выбирать для себя.
SorrY! Никого не хотел обидеть - только свое мнение. :)

к сожалению, наша зима не всегда бывает со льдом. на дорогах в основном вода (т.к. часто посыпают реагенты). а на воде шипы - как на коньках. он тоже был на шипах. толку - ноль. (на XL)
http://photofile.ru/users/loysha/115319405/?mode=xlarge

Для меня вопрос простой - авто ближе к спорту, "родители" немцы, зима у нас (Москва) последние годы как в европе, поэтому делаю как родители - на всех моих машинах зимние шины DUNLOP WINTER SPORT (в Германии стандаот для BMW и MERCEDES).
Полный кайф от вождения и ни одной аварийной ситуации за последние годы.
Именно эти и буду ставить.

На переднеприводных седанах пришел к выводу, что можно на липучке ездить - тишина и сцепление хорошее, если конечно не хулиганить где и когда не надо. При езде погороду - идеально. А вот на Q5 не жалею, что шиповку поставил (НАКа 5). Во первых зад у нее все-таки возит периодически на зимней дороге (а зима у нас 5 мес в году), а во вторых шум не так слышен из-за хорошей звукоизоляции салона. Да и бахнуть такую тачку из-за того, что когда то сидел и разводил философию о преимуществах разной там резины, что то не в кайф. Этож не тяжелый внедорожник на который можно поставить ядерный протектор и сиди кури без всяких шипов. Шиповка, однозначно 8)

мое имхо, машина массой более 2 тонн, зимой проще на шипах, а разбить машину можно за секунды а остальное уже не важно.

Шип или не шип?
 

Зима уже не за горами, давайте поразмышляем во что обуть свои автомобили
и есть ли смысл ставить шипованную резину?
Вот некоторые размышления:
http://www.drive.ru/landrover/forum/?thread=1614206

Шипы однозначно! На хороших шипах (Nokian Hakka) чувствуешь себя намного уверенней на любой дороге - снег, гололед, снежная жижа

Полностью согласен, т.к. каждые выходные езжу загород.