Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5

Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 (https://www.club-q5.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (https://www.club-q5.ru/forum/forumdisplay.php?f=56)
-   -   Побежден ли масложер на новых машинах? (https://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=2649)

VictorNVA 03.05.2012 23:00

Побежден ли масложер на новых машинах?
 
Выбираю машину. Выбор сузился до Х3 и Q5. Но так и не понял есть ли масложер сейчас на Ауди? У тех, кому меняют блоки цилиндров результаты явно разные. Или это все временная победа на 20-30 тыс км?

S300 04.05.2012 11:20

После замены сальника и маслоотделителя на пробеге 24000 расход масла снизился до 370 мл на 2000 км, приемщик сказал это первый случай!!! А про авто 2012 г. он сказал что ваще не жрут.

VictorNVA 04.05.2012 12:43

Цитата:

Сообщение от S300 (Сообщение 162481)
После замены сальника и маслоотделителя на пробеге 24000 расход масла снизился до 370 мл на 2000 км, приемщик сказал это первый случай!!! А про авто 2012 г. он сказал что ваще не жрут.

первый случай что помогла замена маслоотделителя?

кто-нибудь накатал что-нибудь приличное на машине 2012 года?

Leon-D 04.05.2012 13:38

12 модельный год, пробег 9000 км, судя по шкале убавилось на грамм 600-700. "oil level OK".

Андрей Юрьевич 04.05.2012 14:47

VictorNVA, берите дизель, не разочаруетесь! Самые беспроблемные двигатели в линейке VAG.

VictorNVA 04.05.2012 15:15

Цитата:

Сообщение от Андрей Юрьевич (Сообщение 162536)
VictorNVA, берите дизель, не разочаруетесь! Самые беспроблемные двигатели в линейке VAG.

с удовольствием бы взял, но там другая засада - STronik
в условиях московских пробок мало кто до 50 тыс км без ремонта доезжает, был бы на дизеле гидроавтомат, даже не раздумывал бы

Aleksey L 04.05.2012 15:19

У дизелистов проблем с С-троником нет, тьфу,тьфу,тьфу..:-)

VictorNVA 04.05.2012 15:52

Цитата:

Сообщение от Aleksey L (Сообщение 162547)
У дизелистов проблем с С-троником нет, тьфу,тьфу,тьфу..:-)

не факт, просто дизелей на порядок меньше чем 2 TFSI
Вы сколько накатали? город-трасса?

Aleksey L 04.05.2012 16:01

Согласен, что меньше. У меня пробег не велик 19000, но я и гоняю и в хвост и в гриву. На форуме есть товарищи , за 60000 км

VictorNVA 04.05.2012 16:21

Цитата:

Сообщение от Андрей Юрьевич (Сообщение 162573)
Aleksey L, а может наоборот этому с-тронику просраться надо давать?;-)

очень похоже, но в постоянных пробках - другой режим

Aleksey L 04.05.2012 16:23

Цитата:

Сообщение от Андрей Юрьевич (Сообщение 162573)
Aleksey L, а может наоборот этому с-тронику просраться надо давать?;-)

Специалисты ZF утверждают, что робот подходит, только для высокооборотистых моторов. Поэтому делают их только для Поршей. Кстати, с доп радиатором...Но практика говорит об обратном, что робот не любит высокие, и этому есть объяснение.

Андрей Юрьевич 04.05.2012 21:41

Aleksey L, он не то что высокие обороты не любит, ему "рваный" режим езды не нравится..А по трассе пилить самое то..

Olezhek 04.05.2012 21:44

Думаю, что большинство владельцев 2012 года, включая меня, очень волнует это вопрос! :yes:

Только пробег ещё пока небольшой. :-)

Григорян 04.05.2012 22:51

Цитата:

Сообщение от Андрей Юрьевич (Сообщение 162536)
VictorNVA, берите дизель, не разочаруетесь! Самые беспроблемные двигатели в линейке VAG.

Вот это совет по делу , остальное можно не читать.

Aleksey L 04.05.2012 23:22

Цитата:

Сообщение от Андрей Юрьевич (Сообщение 162659)
А по трассе пилить самое то.

Тут любой трансмиссии, самое то...:-)

VictorNVA 07.05.2012 11:39

Все же судя по сеседней ветке http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=1682&page=10
жрут движки масло, жрут. Есть некоторое улучшение после смены поршневой, чем собственно все себя и тешат. Правда что будет когда они пробегут еще 30-40 т км? Снова будет литр на 1000 км? Похоже многие владельцы просто решили, что продадут машину раньше.
Вот и получается, что нет никаких оснований утверждать, что на машинах 2012 г масложер побежден, скорее это надежда владельцев и болтавня дилеров.

Жаль, похоже придется отходить от любимой марки машин.

afterlife 07.05.2012 11:55

VictorNVA,вы не забывайте, что ауди допускает(!) расход до 500 грамм на 1000км. У меня, я посчитал, после смены поршневой расход стал в районе 150 грамм.

VictorNVA 07.05.2012 12:11

Цитата:

Сообщение от afterlife (Сообщение 163108)
VictorNVA,вы не забывайте, что ауди допускает(!) расход до 500 грамм на 1000км. У меня, я посчитал, после смены поршневой расход стал в районе 150 грамм.

замечательно, но какой у Вас будет расход тысяч так через 30?
Как Вы сами думаете?

s_vn 07.05.2012 13:15

Цитата:

Сообщение от VictorNVA (Сообщение 163110)
замечательно, но какой у Вас будет расход тысяч так через 30?
Как Вы сами думаете?

Ну, во-первых, в пробках бензиновые Ауди и атмосферные масло жрут, только поменьше. Во-вторых, остальные немцы из "большой тройки" тоже. В-третьих, конкретно по нашей машине-afterlife писал до заливки первого литра 6500, у меня-7500, НО по трассе не ест и не ела(мало того после "дальняка" расход примерно 1000 км. не проявляется) и, в принципе, можно менять масло ч/з 7500, как это делал AS и обойтись без доливки- для мотора только польза будет. Ранее вообще на всех турбированных моторах ч/з 5000 масло менять предписывали... А ч/з 30000, думаю, ничего не изменится и вот почему: при постоянных пробегах по трассе у меня масло жрать начала после 50000 пробега, когда, в-основном, стало 90% город и ровненько, без прогрессии. У тех, кого эта проблема коснулась на малом пробеге- почти 100% городская эксплуатация. Поэтому сегодняшний расход считаю постоянным, масло буду менять ч/з 7-8 тыс. и менять эту машину в ближайшее время не планирую...

Busis 07.05.2012 13:23

Цитата:

Сообщение от VictorNVA (Сообщение 163110)
замечательно, но какой у Вас будет расход тысяч так через 30?
Как Вы сами думаете?

А думать не надо! Либо покупаешь 2.0 и типтроник, либо дизель и с-троник.
А про масложор?! Ну вы же сами читали, что если он есть то обнаруживается практически сразу, что и было на машинах до 2012 г. У Вас не будет смены поршневой, а сразу новая поршневая с завода со всеми положительными моментами. Что Вы еще хотите услышать? Кто Вам здесь даст гарантию? И потом Вам уже писали, что на этих двигателях есть "нормальный" расход масла. Поэтому, либо Вы это принимаете как данность, либо выбирайте другой вариант. Масло в сравнении с бензином стоит копейки!:hi:

Slava P 07.05.2012 19:55

Цитата:

Сообщение от VictorNVA (Сообщение 162442)
У тех, кому меняют блоки цилиндров результаты явно разные.

хммм...не знал, что меняют блоки цилиндров :hz:

VictorNVA 07.05.2012 23:04

Цитата:

Сообщение от Slava P (Сообщение 163132)
хммм...не знал, что меняют блоки цилиндров :hz:

Ну некоторым меняют полностью движок.
А что меняют только поршни с кольцами?
Так это совсем странно. На пробеге в 20 тыс что кольца залегают? Или все-таки масложер прежде всего связан с задирами в цилиндрах? В этом случае надолго точно не хватит.

Равиль 07.05.2012 23:06

Цитата:

Сообщение от VictorNVA (Сообщение 163248)
Ну некоторым меняют полностью движок.

Ну пока, на слуху, тока один...
Цитата:

Сообщение от VictorNVA (Сообщение 163248)
Так это совсем странно. На пробеге в 20 тыс что кольца залегают? Или все-таки масложер прежде всего связан с задирами в цилиндрах? В этом случае надолго точно не хватит.

Можно поподробней...:yes:

VictorNVA 07.05.2012 23:19

Цитата:

Сообщение от Busis (Сообщение 163113)
А думать не надо! Либо покупаешь 2.0 и типтроник, либо дизель и с-троник.

думать нужно всегда

Цитата:

Сообщение от Busis (Сообщение 163113)
А про масложор?! Ну вы же сами читали, что если он есть то обнаруживается практически сразу, что и было на машинах до 2012 г. У Вас не будет смены поршневой, а сразу новая поршневая с завода со всеми положительными моментами. Что Вы еще хотите услышать? Кто Вам здесь даст гарантию? И потом Вам уже писали, что на этих двигателях есть "нормальный" расход масла. Поэтому, либо Вы это принимаете как данность, либо выбирайте другой вариант. Масло в сравнении с бензином стоит копейки!

Это мне уже озвучили.
Лично Вы зачем это повторяете? Если Вам нечего добавить умного, то лучше промолчите, чем повторять за другими

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------

Цитата:

Сообщение от Равиль (Сообщение 163251)
Можно поподробней...

Можно и подробнее. Если к примеру блок цилиндров подвержен повышенному износу (просчет в конструкции) и образованию задиров, то у Вас будет жрать масло. Если при этом поставить ремонтный размер колец и возможно слегка доработать их конструкцию для лучшего съема масла, то расход масла уменьшится. Но при дальнейшем износе блока цилиндров все вернется обратно. Возможно, что проблема как раз в материале блока цилиндров.

Равиль 07.05.2012 23:22

Цитата:

Сообщение от VictorNVA (Сообщение 163257)
Если при этом ремонтный размер колец и возможно слегка доработать их конструкцию для лучшего съема масла, то расход масла уменьшится.

Вроде так объяснено АУДИ...:yes:
Цитата:

Сообщение от VictorNVA (Сообщение 163257)
Но при дальнейшем износе блока цилиндров все вернется обратно. Возможно, что проблема как раз в материале блока цилиндров.

Про это нам неизвестно...:unknown:

VictorNVA 07.05.2012 23:34

Цитата:

Сообщение от Равиль (Сообщение 163262)
Вроде так объяснено АУДИ...:yes:Про это нам неизвестно...:unknown:

Я честно говоря, не в курсе как это объясняет АУДИ.
Попробуйте подумать самостоятельно в чем причина и как с нею борятся. Реально это больше похоже на латание дыр.

Для меня все это не приемлимо, поэтому видимо придется покупать Х3

Равиль 07.05.2012 23:35

Цитата:

Сообщение от VictorNVA (Сообщение 163271)
Для меня все это не приемлимо, поэтому видимо придется покупать Х3

Каждому свое...

юра 1 07.05.2012 23:54

на самом деле у Х3 2.0Т тоже пока "темный" двигатель, статистики по нему нет....

VictorNVA 08.05.2012 00:03

Цитата:

Сообщение от юра 1 (Сообщение 163276)
на самом деле у Х3 2.0Т тоже пока "темный" двигатель, статистики по нему нет....

согласен, но там есть 2.0D и 3.0D

юра 1 08.05.2012 00:19

Цитата:

Сообщение от VictorNVA (Сообщение 163278)
согласен, но там есть 2.0D и 3.0D

2.0Д грустно едет, а вот 3Д - весчь!!!!

s_vn 08.05.2012 08:21

Цитата:

Сообщение от MARSELLA (Сообщение 163291)
Цитата:
Сообщение от VictorNVA
с удовольствием бы взял, но там другая засада - STronik в условиях московских пробок мало кто до 50 тыс км без ремонта доезжает, был бы на дизеле гидроавтомат, даже не раздумывал бы

ОД все лечит, причем бесплатно. На BMW визиты на сервис реже не будут, хоть и по другим поводам...
ЗЫ.На 2.0TFSI накинулись масложор, масложор, а главное, что мотор-то -"огонь"!

an707 08.05.2012 15:40

VictorNVA, на форуме нет статистики по автомобилям 12-го года выпуска. Мне не нравятся Ваши категоричные заявления по поводу масложера и s-tronic, будто Вы знаете больше всех нас здесь взятых. Также мне не нравиться сравнение с X3, т.к. для меня он вообще не конкурент. А потом по вашим постам видно, что данный автомобиль вам не по душе, а хотите чтобы Вам здесь посоветовали "конкурента", но я думаю, что этого не будет, т.к. мы свой выбор уже сделали и выбрали лучший авто в своем классе - Q5.

yrust 16.05.2012 15:50

у меня купон 2012 года , проехал практически 4000 км ( съел практически половину шкалы на бортовом компе ) .... посмотрим что будет дальше

Olezhek 23.05.2012 21:07

Двигатель TFSI 2.0, 180 л.с., МКПП, пробег 5000 км - съедено около 1/5 шкалы.

Снижение уровня масла замечено было сразу после проверочного разгона до 200 км/ч. До этого в процессе обкатки (до 2500 км) и после уровень держался на максимуме.

Равиль 23.05.2012 21:20

Цитата:

Сообщение от s_vn (Сообщение 167637)
Вообще-то на скорости ни у кого масло не убывало... Совпадение?

Как то на ТО, разговорился с хозяином А4, у него тоже двухлитровый движок, а скока лошадей не помню...так у него, тоже на трассе уходило, причем очень...а по городу, ни капли...:yes: :hz:

---------- Сообщение добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------

Цитата:

Сообщение от Olezhek (Сообщение 167638)
Был длительный забег более чем на 1000 км, в процессе которого на платном участке М4 разгонялся в качестве теста. Однако, на такой скорости и обороты неслабые, от чего, как я понимаю, подкушивает масло.

Тоже так ездил, еще до замены поршневой...расход-ноль...

s_vn 23.05.2012 21:21

Цитата:

Сообщение от Olezhek (Сообщение 167638)
Однако, на такой скорости и обороты неслабые, от чего, как я понимаю, подкушивает масло.

За всех не скажу, а у меня на трассе не ела совсем и на некоторое время после пробега по трассе масложор прекращался.Валил не по-детски...

Olezhek 23.05.2012 21:23

Цитата:

Сообщение от Равиль (Сообщение 167640)
у него, тоже на трассе уходило, причем очень...а по городу, ни капли..

У меня по городу получается как-то спокойно ездить. Тем более, что в пробочной Москве и разогнаться особо негде. А на трассе сплошные обгоны и топтание за 150 - вот и результат.

Равиль 23.05.2012 21:26

Цитата:

Сообщение от Olezhek (Сообщение 167646)
А на трассе сплошные обгоны и топтание за 150 - вот и результат.

Таких прецедентов не было...возможно все таки "городское" движение повлияло...

Olezhek 23.05.2012 21:29

Цитата:

Сообщение от Равиль (Сообщение 167647)
Таких прецедентов не было...

Спорить не буду - главное, что никак не удаётся AUDI побороть этот пресловутый масложор! :-)

Антон Львов 23.05.2012 22:36

Цитата:

Сообщение от Olezhek (Сообщение 167634)
Двигатель TFSI 2.0, 180 л.с., МКПП, пробег 5000 км - съедено около 1/5 шкалы.

Снижение уровня масла замечено было сразу после проверочного разгона до 200 км/ч. До этого в процессе обкатки (до 2500 км) и после уровень держался на максимуме.

Про Ауди ничего не скажу... А про мой Фольц вот такая штука: ездил первый год на нем спокойно. От 0 до 15000 масла не заливал. На второй год (18000 пробег) поехал на нем в Германию. Ну там на автобанах погонял конечно... Приезжаю домой (пробег 23000), бортовой компьютер масла просит долить. Примерно литр ушло за 5000 км по Европам. Ездил в основном по автомагистралям. Двигатель немного другой, чем в Q5, но все же ВАГовский...

Alexander DRUM 24.05.2012 12:36

у мну машина производства сентября 2011 года. пробег почти 13 тыщ. масло почти на минимуме. Думаю до первого ТО дотяну без долива. ЗЫ. покупал в Белораше, может для них делают без масложора ?:\"\":

Равиль 24.05.2012 12:45

Цитата:

Сообщение от Alexander DRUM (Сообщение 167913)
у мну машина производства сентября 2011 года. пробег почти 13 тыщ. масло почти на минимуме. Думаю до первого ТО дотяну без долива. ЗЫ. покупал в Белораше, может для них делают без масложора ?

Ага...Батьки испужались...:grin:

Андрей Т 24.05.2012 15:28

пробег 800км пока шкала полная:-)

Базилио 24.05.2012 15:30

Рано пока! Вот 5000 разменяете и посмотрите!

AlVik 24.05.2012 15:54

Машина 22 неделя 11г выпуска,разменял 10000км,на расход решил принципиально не смотреть,пока тьфу-тьфу-6 раз не просит.Думаю до ТО1 дотяну,чего всем и желаю.:yes::yes:

Olezhek 27.05.2012 14:52

Сегодня проверил ещё раз масло - уровень упал с 1/5 до 1/3 шкалы от максимума. :shock:

Пробег за время с последнего замера увеличился всего на 300 км - в основном езда по городу.

coers 28.05.2012 12:22

Машина 12 модельный год, до ТО-15 доливал 1 литр масла, приехал на ТО было полуровня, сейчас на одометре 20000 км, уровень 3/4.

Bebetto 05.06.2012 22:01

2011г.в каждые 5000-6000т. литрушку... но я даю ей под хвост....:-o

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:57 ----------

2011г.в. на каждые 5000-6000т. доливаем литрушку но я ей даю под хвост))

VictorNVA 13.06.2012 23:42

Вчера разговаривал со знакомым менеджером в Ауди. С его слов, пока не понятно решен ли вопрос по масложеру на двигателях произведенных со второй половины 2011 года. Маловато статистики.

юра 1 14.06.2012 00:00

Да дался вам этот масложер?))) меняем поршневую и наслаждаемся жизнью)))


Текущее время: 12:19. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors