Есть ряд неисправностей
 

Добрый день.
Насколько это критично и что может быть причиной нижеописанных ошибок? Авто Q5 2013 2.0 TFSI

1. Во влажную погоду (дождь, туман, лужи, талый снег, грязь) появляется запах гари из подкапотного пространства в салоне при езде на малой скорости или стоянии в пробке (масло, проводка?). При перекрытии доступа воздуха с улицы, запах гари в салон не поступает. В сухую погоду, в жару или в мороз такого ярко выраженного запаха гари нет.

2. Периодически загорается ошибка "долить охлаждающей жидкости", часто появляется при движении на малой скорости или работе на холостых. Через минуту чек пропадает. Температура при этом на дисплее в норме, уровень охлаждающей жидкости в границах между мин и макс, падения уровня не замечал.

3.Раз в 2-3 месяца появляется чек проверить давление в шинах. Появилось примерно год назад. Периодически сохраняю текущее состояние, но через какое-то время опять повторяется. Воздух из колёс не травит, проверял манометром.

Помимо ТО был ремонт
В 2014 г. меняли по гарантии термостат.
В 2015 г. был отказ в работе регулировок водительского кресла. Оказалось, что под сиденьем скопилось много воды и прогнила проводка. Причина попадания воды со слов дилера якобы из-за засорения стоков.

По второму пункту помогло снятие бачка и отсоединение-подсоединение клеммы на датчике.

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

ТНВД меняли , может это запах бензина?

ТНВД не меняли, но проверяли по сервисной акции, по-моему в 16 году. Запах именно гари. Как это связано с влажным воздухом мне не ясно. На диагностику записывался год назад, как назло было сухо и ничего не нашли. По второму пункту попробую попросить на ТО сделать эту процедуру. Может я сам смогу. При этом нужно сливать антифриз?

может брызги попадают на горячие части и потом испаряясь чувствуются на малой скорости...посмотрите грязезащиту, наместе она или нет

Самому делов на 10мин. Сверху один или два болта под звездочку .Дальше тянем вверх его (внизу на резинках) и тогда открывается доступ к датчику , он внизу бачка. Сливать антифриз не надо.

---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------

Советую просмотреть фонариком от телефона не течет ли радиатор .

Вчера ездил по грязному асфальту (смесь талого снега и реагента) - запаха не было. Расстояние правда было всего 5 км. Но попробую проверить грязезащиту на ТО, на подъемнике. Но мне кажется, что тут что-то с отопительной системой. Когда просто сильный туман, дорога чистая, запах появляется. Такое ощущение, что влажный воздух где-то конденсируется и вода попадает либо на проводку, либо на горячие части.
Вы не подскажите, какой ключ нужен?

Вот по замене... https://www.drive2.ru/b/468336154291208199/

Обновление. Всё-таки антифриз уходит понемногу. С утра посмотрел, уровень чуть ниже минимума. Бачок визуально осмотрел, трещин нет. Боюсь, как бы радиатор не потёк. Запах гари в салоне, видимо, от утечки антифриза. Нужно действительно долить. Цвет антифриза в бочке розовый, какой из них: G12, G12+, G12++ пока не знаю.

Книжка к машине прилагалась? Там есть ответ.

помпа может сопливиться понемногу