|
Правильная эксплуатация tiptronic 8-ст
Добрый день,форумчане! У меня вот такой,может и тупой,вопрос: Audi Q5 2014 2.0. Расскажите ,кто знает,про нюансы эксплуатации коробки для продления ей жизни и щадящей эксплуатации.Особенно интересует, нужно ли переводить в N на светофорах или остановке,продолжительностью более 15 с.
Короче говоря,расскажите, кто что знает))) Заранее спасибки. |
1. Переводить селектор АКПП в любое положение только при полной остановке и выжатой педали тормоза. В особых случаях, наша АКПП допускает переводить селектор АКПП из положения R в положение D без нажатия на педаль тормоза чтобы получить эффект раскачки на бездорожье.
2. На крутых подъемах и спусках не допускать откатывания автомобиля в противоположную от включенной передачи сторону. При возможном откатывании пользоваться "автохолдом". 3. При длительных (более 60 сек.) остановках и прогретой АКПП переводить селектор в положение N. Это позволит еще и немного топлива сэкономить. |
Я почему-то считала,что нужно N включать на светофорах,даже если он 20 сек. горит
|
Я на N только на парковке перевожу, чтобы машина нашла точку опоры, а затем соотв. в паркинг.
В пробках никогда на N не ставлю, и на всех моих машинах с автоматом никогда этого не делал! И смысла в этом не вижу! Если уж нога устанет в пробке на тормозе лежать, для этого у нас есть замечательная опция ассистент. |
Цитата:
|
Цитата:
4. После переключения из N или P в D,S или R продолжать удерживать педаль тормоза в течение 1-2 сек. 5. При парковке сначала перевести селектор в положение N, поставить на ручник, отпустить педаль тормоза, и затем уже перевести селектор в положение P. На всех своих авто с АКПП (Кушка четвертая), выполнял эти правила и никаких проблем с АКПП не было. P.S. Можно, скорее даже нужно, переводить селектор из положения D в N и из R в N или D без нажатия на кнопку, если кто не знает. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:23 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
val, чтобы полностью исключить нагрузку на элементы АКПП (МКПП тоже), т.к. на уклоне после постановки авто на ручник и отпускании педали тормоза происходит небольшое откатывание в сторону уклона.
|
an707, так речь вроде не про уклон шла
А если даже и уклон, машина сначала на тормозе, потом на ручнике, а только потом на паркинге. Нагрузки на трансмиссию нет. |
Текущее время: 20:31. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors