3.0TFSi , стоит ли ?
 

Вобщем вопрос очень наболевший. Выбор машины Q5 рестаил между 2.0тфси 225лс и 3.0тфси 272лс.
Вопрос, а надо ли ? надо ли платить еще 250 тыров и получить +1 сек до сотни на 3 литровом моторе, или довольствоваться 2 литрами? Расход бенза у 3.0, я думаю, будет порядка 18л на сотню, у 2.0 - литров 14. +Налог больше.

Из плюсов 3.0 - бОльшая надежность ? (под вопросом), тяга больше ( на 15% - вроде и не так много), зимой быстрей прогреецца... да вроде и все.. ( ну может душевное спокойствие то что машину весом в 1.8 тонны тянут 6 цилиндров а не 4 )

Из плюсов 2.0 - изначально дешевле на 250 тыщ, расход литра на 4-5 меньше, налог меньше, вроде все..
%)

Нет вопросов-всё то же в профиль:smile:
А по теме: Вам драйв или передвижение? Утрирую, 2.0 и на дорестайле нечахлый совсем, но, 3.0, думаю, нечто другое...А оно надо? Вам?

Ну в общем всё верно, деньги на ветер... Если есть возможность, почему нет...

ну как ? степень наддутости все-таки вроде меньше, значит двиглу не так насилуют при разгоне, ну это мое субьективное мнение :)
Насчтет надо или нет.. ну на тесте покатался на 2.0-225л.с. - вроде и прет хорошо, но не скажу что прям совсем быстро..

Но и не факт что и 3.0 реально быстрым покажется :crazy:

кароче воще беда! не знаю чо делать

denis_b, а дизель 3-х литровый пробовал?

там конструкция турбин несколько отличается вроде. Кто знает, может быть эти деньги на ветер, потом кучу времени мне сэкономят, вследствии нестоянии на очереди в сервис....
просто как то интуитивно напрягает малолитражки на кроссоверах, особенно перенаддутые. Честно говоря, сильно не углублялся в надежность дорестайловых двушек, но вроде проблем хватало, нет ?

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:18 ----------

нет, у нас на тесте только 2.0тфси....
дизель это еще +120тыр. в итоге +370тыс. к 2.0тфси.. внушительная сумма

Так вот дизель- это и надежность и тяга больше 2-ки... Ну не как 3.0, но и на налог нет попадалова...
Эти 120 тыс "кучу времени и денег и сэкономят" )))

По мне...2-х литровой бензинки за глаза...:yes:

Масложор
Возможно, то же...
Я к тому, что Вам надо? Динамика и пр...

:)
он зато по цене сравняется с X3 30d (наборную, не калину). с теми же опциями что мне нужны. я уже считал :)
а тут уже совсем можно голову сломать, что выбирать. даже не смотря на косячность новой X3 FB25...

---------- Сообщение добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:24 ----------

Весь вопрос в его количестве :) манагер их салона уверял что 1 литр на 10 тыщ пробега будет)
слышал что масло жрет когда нагрузки мало двиглу) но это ему не грозит :):):)

denis_b, менеджер ... Уверял... Смешно))))
А есть те, которые честно признают проблемы производителя? Их увольняют...

Да рестайл и не жрет, вроде, уже)) Коробка автомат...
не знай, меня вот тока на налог жаба бы задушила))))
а так 6 горшков завсегда приятнее)))

Кстати про дизель. Коробка хоть и обновленная но S tronic. Как то без недоверия не могу на нее смотреть :)

А мне кажется,что лишняя кабыла под ногой не помешает. Хотя на мой взгляд 3.0 лучше дизель. А бензин турбо всегда масло жрет, не зависимо 2.0 или 3.0. Думаю надо отталкиваться в данной ситуации от наличия днег.:)

denis_b, хм... А не задумался почему их на дизелях оставили?
Да и кто сказал, что 8-ми ступка лучше?

Дак она и душит..душит.. там не только налог, там еще и расход.. литров в 18.... да еще и четверть мульта вынь да полож сразу ..
денег лишних не бывает... но на удовольствии экономить ... тоже чревато!

Вот, вчера, мы с ребятами с сервиса ОД, посмеялись...чо то и они в это не верят...:oops:

denis_b, покатайся на дизеле 3.0...

Вообщем, я сейчас 2.0 STronic продаю, а 3.0 дизель купила( тоже Stronic)

ну и конечно главный + масложер и вроде все ...

есть мнение что классические автоматы тупо не влезли в компоновку с дизельным двигателем =)) поэтому пришлось оставлять )

Наш человек! Поступил больше года назад так-же... Радость каждый день... А тяга снизу, мммммм ....вот чего нет и не будет у 3.0 TFSI
И расхода в 10 литров...

Какое удовольствие от телеги с таким центром тяжести?)))
Хошь драйва - купи МИНИ))))

да где ж его взять? у нас даже бмв дизельных на тесте нету) ну таурег есть дизельный 3 литра) его чтоли тестить ? :)

Не думаю, что 6-ка бенз по размеру на столько больше и отличается от 6-ки диз.

Померяемся? :)

У меня после замены поршневой за 25 тыщ пробега как-то пока не особо оно и жрут... (тфутфутфу))))

Хорошо бы в профиле указать где это "у вас"

Вот спасибо!
А как думаете ,есть ли смысл забирать авто в декабре или начать эксплуатацию в январе?

не не не! я хочу еще и по говнам лазить за эти деньги =)

по прямой?)))) неинтересна)))

Гуля,

Тада забей на все и купи 2.0))) нормална)))

А у меня жрала масло , в основном, когда очень активно двигаешься на дороге. Если езжу как пенсия так вроде ничего.:) На подольше хватает. Ну я на ней 50т. всего отъездтла. Маловато будет:)) ССориииии

у нас, это на урале +)

Насчет тяги с низов, соглашусь. у дизеля на холостых уже приличный крутящий момент, этого не отнять. плюс электрофены на обогрев, зимой, наверно, будет в плюс.
Но надо тоже понимать, что обычно отношения главной пары у дизелей пониже бензинок будет...
Можно воще жоска сэкономить и взять 2 литра дизель :):)
лишь бы потом не плеваться, когда со светофора обьедет какой нибудь заточенный жыгуль.

Ну,:crazy: по нашим ограничениям, ты дальше проедешь!...

---------- Сообщение добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:02 ----------

Ну быстрее наша, Юрок, однозначна...:oops::beer:

я всего 47)))

Реально заточенный жыгуль любую Кушку объедет...

Давайте по теме!

Чиста 0-80. Чтоба понять, насколько на городских скоростях дизель хуже... если хуже ;)

По теме: постановили - брать 2 бензин, сэкономленные четвертьляма на общак на пропой))))

Ну да и не выделяться из толпы! :)

Ты не пьёшь, мы палим))) В рюмочную пущай вносит!:smile:

Тут мы ровно пойдем...а вот потом...:crazy:

Так, всё ... Кышь в рюмочную! :noflood:

Андрюх, чо то не спится тебе...:grin:

о_О зря вы про толпу, щас еще больше захочется)
надо бы еще с цветом определиться)

юра 1, Допился...:-(

Принципиально отличается!! На 2.0 турбонаддув (т.е. от выхлопных газов - ЕСТЬ турбояма), а на 3.0 - механический наддув (т.е. ремнем от коленвала - НЕТ турбоямы).

Есть и другое мнение - в США Ку5 шли всегда только бензинки только с автоматом, а Европе - большой спрос на дизели и ДСГ в почете, вот Россию и поделили - бензинки с автоматоми с рынка США, а дизели с ДСГ с рынка Европы.