Да уже проводили тесты. Липучка эффективна при низких температурах (ниже -15), когда плотность льда такая, что шипы его уже не могут пробить. Поэтому тут эффективнее уже липучка, потому что при низких температурах структура льда более шершавая и липучка обеспечивает нужно сцепление. В условиях гололеда шипованная резина эффективнее.
|
Цитата:
Сдавайся уже ) |
Цитата:
Но липучкам изменить совесть не позволит, ни в слякоть ни в мороз еще ни разу меня не подводили, а я любитель погонять зимой :roll: |
Да у мишлен тоже есть тесты где в морозы близкие к 20 градусам нешипованная резина имеет более короткий путь чем шипованная. Объяснение этому уже было дано выше, шипы при температурах ниже 15 градусов практически не вгрызаются в лед, добавлю что нешипованная резина мягче чем шипованная в рамках одного производителя, поэтому в итоге при низких температурах липучка лучше. Но ест два но. Выигрыш липучки составляет пару метров максимум, против десятка метров при околонулевых температурах,что в нашем городе встречается гораздо чаще
|
я 12 лет ездил зимой только на шипах
в том году поддался на уговоры и купил липучку от нокиан откатал всю зиму и в питере и за городом криминальной разницы не ощутил ни на льду ни в снегу вывод для себ сделал - шипы или липучка без разницы - главное чтобы резина была хорошая и водитель с головой дружил шипованная КАМА всяко проитграет липучке от Нокиан |
Цитата:
|
Я тоже разницу не ощутил зимой. Выходит гипотеза торможения резин расходится с практикой. В Москве при повышении температуры не возникает условий, при которых у шиповок будет явное преимущество. Дороги оперативно чистят, а реагенты топят снег до жидкого состояния уже при минус 7 град. Причем эта жижа такая же не густая, как вода, и легко выводятся из пятна контакта, не мешая липучке свободно тормозить об асфальт. Конечно бывают редкие дни, когда выпадает месячная норма снега, тут же под действием реагентов превращающегося в более плотную жижу. Вот тогда действительно липучки скользят, но это жижа быстро растворяется в течении дня. Кроме того, в Москве зимние температуры заканчиваются в начале мая, тогда же все переобуваются. Пол-марта и апрель приходится ездить на шипах по голому асфальту, а меня шум шипов весь мозг выносит.
|
Цитата:
и это... сдавайся :grin: |
Помню в далеком 1998 году купил себе Хонду СРВ, за год наездил по Москве около 45 тысяч. Осенью все откладывал покупку зимней резины ибо было некогда и в конечном итоге так на всесезонке и катался. Самое интересное, что проблем торможением или сугробами не было никаких. Так, что имея кроссовер с всесезонкой на мой взгляд зимней резиной в Москве вообще можно не заморачиваться. Хотя, несмотря на все свои умозаключения, сам как дурак всегда беру на зиму на все свои машины комплект дисков с шипованной резиной.
Вывод: Мы все жертвы рекламы, чем объективной необходимости. |
Цитата:
Всесезонка - зло))) А на хорошем лете зимой не проехать))) |
Текущее время: 12:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors