Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5

Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 (https://www.club-q5.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (https://www.club-q5.ru/forum/forumdisplay.php?f=56)
-   -   Масложор на двигателе 224 л.с. рестайлинг (https://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=4784)

LeX+ 28.05.2014 16:45

Масложор на двигателе 224 л.с. рестайлинг
 
Всем Добрый день, авто куплено два месяца назад, ещё при покупке у прежнего владельца, обратил внимание на то что уровень масла был практически на нуле, спросил - "что до сих пор не исправили" он спокойно ответил - "ну да бывает поджирает". Вообщем хочу спросить владельцев рестайлинга - у кого есть такие же проблемы?! Решать их таким же путем как и всегда (сначала замеры и тд и тп) ?!

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:41 ----------

2012 года выпуска 224 л.с. купил на пробеге 27 тысяч. и масло тогда уже было практически на нуле. После То 30 и замены масла, проблема не ушла - а ушло два деления электронной шкалы.

small 28.05.2014 16:46

Цитата:

Сообщение от LeX+ (Сообщение 324543)
ещё при покупке у прежнего владельца, обратил внимание на то что уровень масла был практически на нуле,

У нормального владельца уровень ниже середины не опускается...

an707 28.05.2014 16:46

два деления за какой пробег?

small 28.05.2014 16:47

Цитата:

Сообщение от LeX+ (Сообщение 324543)
а ушло два деления электронной шкалы.

За какой пробег? И уточните в инфо-режиме или при правильном замере?

LeX+ 28.05.2014 16:52

Цитата:

Сообщение от small (Сообщение 324547)
У нормального владельца уровень ниже середины не опускается...

Авто было в идеале! как новое просто. Но вот масло подъедает, а смысл ему заливать было если оно на продажу шло. Я на А5 ой заливал только года загоралось ну или чуть раньше

---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:50 ----------

Цитата:

Сообщение от an707 (Сообщение 324548)
два деления за какой пробег?

сегодня точно посмотрю когда ТО делал. в районе двух тысяч. Но мне казалось проблему то исправили и такого вообще не должно быть.

---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:52 ----------

Цитата:

Сообщение от small (Сообщение 324549)
За какой пробег? И уточните в инфо-режиме или при правильном замере?

Повторюсь, вечерком точно посмотрю когда ТО проходил и исправлю данные если что, на вскидку не более 2000 ух тысяч км. Замеры всегда провожу с прогретым двигателем на ровной поверхности.

an707 28.05.2014 16:55

как и думал, тему можно закрывать

LeX+ 28.05.2014 16:57

Цитата:

Сообщение от an707 (Сообщение 324556)
как и думал, тему можно закрывать

почему?!

small 28.05.2014 17:06

Цитата:

Сообщение от LeX+ (Сообщение 324557)
почему?!

Литр на 8 тыс км - это не жор, а угар. Плюс по-хорошему замена масла через 7,5 тыс км...

LeX+ 28.05.2014 17:07

Цитата:

Сообщение от small (Сообщение 324559)
Литр на 8 тыс км - это не жор, а угар. Плюс по-хорошему замена масла через 7,5 тыс км...

ааа ну раз "угар" :\"\": , в любом случае тему предлагаю не закрывать, потому что моторы разные коробки разные, буду отписываться по мере "угара":\"\":.

sergikoff 28.05.2014 17:35

сейчас пробег 6500. масло на 2 деления ушло всего. с учетом того, что сейчас обкатывается все - идеально...

WHITE23 28.05.2014 20:55

Цитата:

Сообщение от LeX+ (Сообщение 324543)
Всем Добрый день, авто куплено два месяца назад, ещё при покупке у прежнего владельца, обратил внимание на то что уровень масла был практически на нуле, спросил - "что до сих пор не исправили" он спокойно ответил - "ну да бывает поджирает". Вообщем хочу спросить владельцев рестайлинга - у кого есть такие же проблемы?! Решать их таким же путем как и всегда (сначала замеры и тд и тп) ?!

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:41 ----------

2012 года выпуска 224 л.с. купил на пробеге 27 тысяч. и масло тогда уже было практически на нуле. После То 30 и замены масла, проблема не ушла - а ушло два деления электронной шкалы.

Здрасти всем! пробег 4300 км,резко упал уровень масла на 2 деления за последние три дня.Неделю льют проливные дожди,особенно последние три дня,плюсом 2 часа в адской пробке на холостых.

sergikoff 28.05.2014 22:13

Цитата:

Сообщение от WHITE23 (Сообщение 324586)
пробег 4300 км,резко упал уровень масла на 2 деления за последние три дня.Неделю льют проливные дожди,особенно последние три дня,плюсом 2 часа в адской пробке на холостых.

уровень смотришь минут через 5 после того, как заглушил?

dager 28.05.2014 22:26

да не жрет рестайл масло


меняйте раз в 7500 км и будет вам счестье

у меня на 7500 кушает поллитра с новья и до 30000 км и считаю это криминалом
расход ни больше ни меньше

VST 28.05.2014 23:30

пробег 19700, с последнего то прошел 4600 км уровень упал до чуть выше середины! Кто-то писал, что полная шкала это литр, тогда угарело получается за 5т.км. где-то 400гр.
Кто-то точно знает сколько в мл. означает падение на одно деление?

LeX+ 29.05.2014 09:03

Цитата:

Сообщение от dager (Сообщение 324593)
да не жрет рестайл масло


меняйте раз в 7500 км и будет вам счестье

у меня на 7500 кушает поллитра с новья и до 30000 км и считаю это криминалом
расход ни больше ни меньше

как бы я так и делаю, НО 200 грамм за 2000 тысячи это криминал для меня и это НЕ значит что рестайл исправили как все в одно горло кричат, такими темпами получается что за 8 000 тысяч практически литр уйдет, ну если Вам тоже кажется что это "угар" :\"\": как писали люди выше, тогда можете так считать, это Ваше мнение.

---------- Сообщение добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:58 ----------

Цитата:

Сообщение от sergikoff (Сообщение 324564)
сейчас пробег 6500. масло на 2 деления ушло всего. с учетом того, что сейчас обкатывается все - идеально...

у вас на обкатке два деления у меня уже пробег - и за 2000 тысячи уже два деления, делайте вывод.

Slava P 29.05.2014 09:04

Паника?!!

bes FREEL 29.05.2014 09:20

Не думаю, что можно говорить о панике.
Статистики поедания даже по форуму нет.
А исключения из правил - они нужны, чтобы правила подтверждать.

У меня за 9000 км после первого ТО ушло 1 деление. И при этом езда на 80 процентов в городском режиме.
(Кстати, тоже машина 12 года, и тоже пробег мал и сопоставим с LeX+ - 24000)

Slava P 29.05.2014 09:27

Современные движки кушают масло...пора об этом уже помнить

LeX+ 29.05.2014 09:37

Цитата:

Сообщение от Slava P (Сообщение 324618)
Паника?!!

Паники нет, но есть жаба, которая говорит, что через 10 месяцев гарантия заканчивается, и лучше щас сделать замеры и тд и тп. или вообще ничего не делать и думать что это всего то "угар" :\"\"::pardon:

bes FREEL 29.05.2014 09:37

Цитата:

Сообщение от Slava P (Сообщение 324624)
Современные движки кушают масло...пора об этом уже помнить

Если это ваш диагноз для всех современных авто, то вы , скорее всего, неправы.

LeX+ 29.05.2014 09:40

Цитата:

Сообщение от Slava P (Сообщение 324624)
Современные движки кушают масло...пора об этом уже помнить

ты хотел сказать современные движки Audi ?!:hz: просто щас складывается такая ситуация что авто в ближайшие года три менять не придется, и попадать на ремонт даже по куланцу не хочется, вот и спрашиваю касательно рестайла, ибо тогда не надо говорить что все исправили на них.

BOSS 29.05.2014 10:00

Заливаю литр и его еле еле хватает на 6000км так что вот такие дела Рестайл конец 12года! Свыкся уже да и все немцы кушают масло пора бы уже к этому привыкнуть, да и не велика затрата на этот литр все так обсуждают, что вам денег на масло жалко раз в 6000-7000км тогда складывается вопрос зачем немца купили? Брали бы Японца и сидели бы ровно... P.S Все хотят и Рыбку Съест и на ... Сесть!!!!

Slava P 29.05.2014 10:01

Щас автопроизводители гонятся за экологичность, а это диктует определёные "жертвы"...вот масло и жертвуется в той или иной степени....причём не только на турбинах, но и на атмосферниках

BOSS 29.05.2014 10:44

Ладно бы у людей каждые 1500-3000 ело масло тогда да можно бить тревогу, а так это всё в порядке вещей и я считаю что это норма для турбо движка тем более!!!

LeX+ 29.05.2014 12:18

Цитата:

Сообщение от BOSS (Сообщение 324634)
Заливаю литр и его еле еле хватает на 6000км так что вот такие дела Рестайл конец 12года! Свыкся уже да и все немцы кушают масло пора бы уже к этому привыкнуть, да и не велика затрата на этот литр все так обсуждают, что вам денег на масло жалко раз в 6000-7000км тогда складывается вопрос зачем немца купили? Брали бы Японца и сидели бы ровно... P.S Все хотят и Рыбку Съест и на ... Сесть!!!!


да причем тут эти 700 р раз в два месяца за литр, что за бред говорить то вообще, я выше писал почему меня это беспокоит. и лучше заранее что то сделать чем потом на куланц попадать. :fool2:

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:12 ----------

Цитата:

Сообщение от Slava P (Сообщение 324635)
Щас автопроизводители гонятся за экологичность, а это диктует определёные "жертвы"...вот масло и жертвуется в той или иной степени....причём не только на турбинах, но и на атмосферниках

да я и не спорю, тема создана для обсуждения этой проблемы которая по факту не ушла, и для её решения в той или иной степени. Про заговоры производителей, про экологию, про "жертвы", про то что - "Вам что жалко за литр масло заплатить" как товарищ выше написал, можно говорить сколько угодно. а по факту можно написать совет - "слушай а поменяй масло на Другого производителя, или сделай замеры, или знаешь я там узнал у одного немца который на заводе работает что так и должно быть и забей на эту тему". Вообще конструктивные вещи касающиеся Нового двигателя - а он абсолютно новый, там все переработано, не говоря уже о смене на нормальную коробку

ПавелК 29.05.2014 12:46

Цитата:

Сообщение от LeX+ (Сообщение 324543)
Всем Добрый день, авто куплено два месяца назад, ещё при покупке у прежнего владельца, обратил внимание на то что уровень масла был практически на нуле, спросил - "что до сих пор не исправили" он спокойно ответил - "ну да бывает поджирает". Вообщем хочу спросить владельцев рестайлинга - у кого есть такие же проблемы?! Решать их таким же путем как и всегда (сначала замеры и тд и тп) ?! ---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:41 ---------- 2012 года выпуска 224 л.с. купил на пробеге 27 тысяч. и масло тогда уже было практически на нуле. После То 30 и замены масла, проблема не ушла - а ушло два деления электронной шкалы.

А масло какое? В свое время у меня был опыт с Кастролом edge, точно уже не помню "модель", какое-то топовое масло было. Тысяч 100 на нем проездил, в т.ч. бывал на автомобильных соревнованиях. Из этого опыта и увиденного при разборке двигателя (для тюнинга) сделал два вывода: 1) свою работу Кастрол выполняет идеально - двигатель выглядел как новый, ни отложений, ни налета, кольца живые, канавки в поршнях чистые, в цилиндрах хон как вчера сделан, поршни, коленвал и вкладыши без задиров, короче мотор выглядел на 10т.км, а не на свои 100 тыс; 2) в трубу это масло вылетает так же хорошо, как выполняет свои функции. Если давать жару, то литр на тысячу запросто.

Долить в месяц литр - не такая уж разорительная процедура. Куда важней направления ухода масла. Если оно угорает через цилиндры, то флаг ему в руки и счасливого пути. А если его через маслоотделитель во впускной тракт сосет то нужно лечить.

LeX+ 29.05.2014 13:11

Цитата:

Сообщение от ПавелК (Сообщение 324669)
А масло какое? В свое время у меня был опыт с Кастролом edge, точно уже не помню "модель", какое-то топовое масло было. Тысяч 100 на нем проездил, в т.ч. бывал на автомобильных соревнованиях. Из этого опыта и увиденного при разборке двигателя (для тюнинга) сделал два вывода: 1) свою работу Кастрол выполняет идеально - двигатель выглядел как новый, ни отложений, ни налета, кольца живые, канавки в поршнях чистые, в цилиндрах хон как вчера сделан, поршни, коленвал и вкладыши без задиров, короче мотор выглядел на 10т.км, а не на свои 100 тыс; 2) в трубу это масло вылетает так же хорошо, как выполняет свои функции. Если давать жару, то литр на тысячу запросто.

Долить в месяц литр - не такая уж разорительная процедура. Куда важней направления ухода масла. Если оно угорает через цилиндры, то флаг ему в руки и счасливого пути. А если его через маслоотделитель во впускной тракт сосет то нужно лечить.

Многие сетуют на него, и переходят на другие например на Motul, долить не проблема совсем а вот куда уходить полностью согласен. Но к сожалению что бы это проверить расход должен возрасти иначе дилер откажет по гарантии проводить замеры. В любом случае я буду отписываться по мере жора масла.

BOSS 29.05.2014 13:15

LeX+,Сгоняй тогда на завод в Германию и узнай у немцев почему же так происходит, на что уверен я они покрутят пальцем у тебя на голове!!!

LeX+ 29.05.2014 13:36

Цитата:

Сообщение от BOSS (Сообщение 324674)
LeX+,Сгоняй тогда на завод в Германию и узнай у немцев почему же так происходит, на что уверен я они покрутят пальцем у тебя на голове!!!

Братишь, ну че ты вот в самом деле начинаешь ) мир дружба :friends::friends:

dager 29.05.2014 13:59

я не замечаю прогресса в так называемом масложоре.
я купил машину - было 0,8 шкалы.
к 7500 км шкала обнулилась, поменял масло.
на 13000 долил 0,5 литра, на 15000 поменял масло.
С 15000 по 22500 долив 0,7 литр и замена масла
С 22500 по нынешние 28000 долил буквально на днях 0,5 л

Масло мобил 1 есп формула

есть четкая зависимость от городских пробок. при трассовых прогонах уменьшения шкалы не замечал вообще.

Много это или мало?
вот уж не знаю. мне кажется 100 г на 1000 км при турбе не криминально. будет 200-300 г на 1000 поеду выносить мозг официалам.
Субарик у меня турбо также с новья подъедал. до сих пор у приятеля ездит , хотя проьег уже давно за 100000 ушел.

ПавелК 29.05.2014 14:16

Цитата:

Сообщение от LeX+ (Сообщение 324672)
Но к сожалению что бы это проверить расход должен возрасти иначе дилер откажет по гарантии проводить замеры.

Как я понимаю замер дилера только подтверждает факт ухода масла, а направление ухода нужно потом еще искать. Думаю, это можно сделать и без дилера, заглянув в МО и впускной тракт. Если там сухо, я бы не парился. Насчет замены на мотюль - от добра добра не ищут. Объективных сравнений этих масел я не видел, а меньший угар еще не значит, что масло лучше. Поэтому в моем сознании Кастрол и мотюль равны, и в переходе на мотюль вижу смысл только в случае критичной разницы в количестве угара.

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:01 ----------

Цитата:

Сообщение от dager (Сообщение 324682)
я не замечаю прогресса в так называемом масложоре. я купил машину - было 0,8 шкалы. к 7500 км шкала обнулилась, поменял масло. на 13000 долил 0,5 литра, на 15000 поменял масло. С 15000 по 22500 долив 0,7 литр и замена масла С 22500 по нынешние 28000 долил буквально на днях 0,5 л

То есть на 5,5т.км 0,5литра, далее на 7,5т.км 0,7л, и последний долив на 5,5т.км 0,5л. В среднем получается 1 литр масла на 10882км. Если это масложор, то я - черная дыра:)

Slava P 29.05.2014 17:19

Цитата:

Сообщение от LeX+ (Сообщение 324659)
проблемы которая по факту не ушла,

проблемы НЕТ ибо литр на 10000, в Вашем случае, эта абсолютная норма и в пределах расхода.
Вот когда будет литр на тысячу, то и стоит обсуждать, тем более про расход масла производитель предупреждает - http://www.club-q5.ru/files/Manual_F...d/o_m00426.htm

ПавелК 29.05.2014 17:41

Надо мужикам в Ингольштадте сказать, чтоб убрали из MMI эту феньку с уровнем масла, хватит контрольной лампы "проверь и долей". А то российский шофер кнопочки тыкает и волнуется по делу и без. Можно конечно и обычном щупом так себя изводить, но мне кажется, делать это будут на порядок меньше. Как пример - кашкаи масло жрут не хуже ауди, но пока железный щуп уже сухим не станет, он на масло не ругается. В результате все ездят и не парятся, а то что он от замены до замены литр-полтора сожрал, мало кто из сервисменов станет рассказывать.

LeX+ 30.05.2014 08:21

Цитата:

Сообщение от Slava P (Сообщение 324708)
проблемы НЕТ ибо литр на 10000, в Вашем случае, эта абсолютная норма и в пределах расхода.
Вот когда будет литр на тысячу, то и стоит обсуждать, тем более про расход масла производитель предупреждает - http://www.club-q5.ru/files/Manual_F...d/o_m00426.htm

ну в общем предлагаю подождать и тут я буду отписываться что будет происходить.:beer:

VST 30.05.2014 08:48

Цитата:

Сообщение от LeX+ (Сообщение 324752)
ну в общем предлагаю подождать и тут я буду отписываться что будет происходить.:beer:

Многое еще зависит от стиля вождения, если часто давить на гашетку и дуть турбину то и расход масло будет совсем другой.
Присоединюсь к LEX+ и тоже буду периодически отписываться)
Чем больше людей, тем объективнее будет анализ - жрет или нет!

ПавелК 30.05.2014 09:10

Цитата:

Сообщение от VST (Сообщение 324754)
Чем больше людей, тем объективнее будет анализ - жрет или нет!

Смысл в том, что жрет масло любой двигатель по определению - двигатели специально проектируют так, чтоб на стенках цилиндра после маслосъемного кольца немного масла оставалось. Расход масла есть всегда, он бывает нормальным и повышенным. Литр на 10тысяч это более чем нормальный, это отличный для турбомотора, литр на тысячу - это уже проблемы.

lamberg 06.06.2014 11:45

в статистику по 224-х сильному
пробег 6к, сожрало половину по БК
скоро на замену масла и наблюдаем за изменениями:crazy:

AmpiXT 11.06.2014 12:07

за 30 тык залил 2л, причем 2-й раз подливал после замены термостат+ТНВД
пока тьфу-три-раза проблемы не вижу

Miha 11.06.2014 13:28

покажите мне хоть один турбовый двигатель, который не ест масло. я его под стекло положу и буду всем показывать, как в музее.

юра 1 11.06.2014 13:45

Цитата:

Сообщение от Miha (Сообщение 325751)
покажите мне хоть один турбовый двигатель, который не ест масло. я его под стекло положу и буду всем показывать, как в музее.

2.0 и 3.0 тди:\"\":
Клади)))
На мазде сх-7 не жрет, кстати, могу продать те в музей;)

makdi067 11.06.2014 21:49

Цитата:

покажите мне хоть один турбовый двигатель, который не ест масло. я его под стекло положу и буду всем показывать, как в музее.
MB E200CGI 2010 г. 61000 пробег, ни разу между ТО не доливал ни грамма, и проверял уровень 1 раз по случаю.
У жены на Q5 до рестайле 1 л. на 1000 км. до замены поршневой и 1 л на 4000 км. после замены. На Q5 рестайле 1 л. на 4000 км. кастрол, 1 л. на 7000 км. Мотюль

Олег N. 11.06.2014 22:45

Цитата:

Сообщение от Miha (Сообщение 325751)
покажите мне хоть один турбовый двигатель, который не ест масло. я его под стекло положу и буду всем показывать, как в музее

И по своему опыту скажу, что есть такие.
Юзал следующее:
1. ФВ-Пассат B5GP, 2002 или 2003 г.в. 1,8Т
2. ФВ-Пассат B6, 2007 г.в. 1.8T
3. ФВ-Пассат CC 2008 г.в. 1.8T
Масло оригинал либо Mobil1 0W40. Моторы ели от силы пол-литра между заменами (8 ткм). Как-то так.

юра 1 11.06.2014 22:53

Цитата:

Сообщение от Олег N. (Сообщение 325763)
И по своему опыту скажу, что есть такие.
Юзал следующее:
1. ФВ-Пассат B5GP, 2002 или 2003 г.в. 1,8Т
2. ФВ-Пассат B6, 2007 г.в. 1.8T
3. ФВ-Пассат CC 2008 г.в. 1.8T
Масло оригинал либо Mobil1 0W40. Моторы ели от силы пол-литра между заменами (8 ткм). Как-то так.

У товарисча Пассат 2011 года, 1.8, жрет литр на тыщу...

PKsT177 11.06.2014 23:41

Похоже, повезло мне с Пассатом 1,8 TFSI: доливаю по 0,5 литра через 7500 км. И с DSG никаких проблем. :pardon:

Олег N. 11.06.2014 23:42

Цитата:

Сообщение от юра 1 (Сообщение 325765)
У товарисча Пассат 2011 года, 1.8, жрет литр на тыщу...

О, это по-нашему, по-аудевски:crazy:

Иван 12.06.2014 00:14

У отца на А6 с апреля 12 года пробег 135 тыс км (в пятницу на ТО), от ТО до ТО расход от 0.8 до 1 л, не более плюс он не прогрессирует нисколько. У меня на рестайле 32 пробег, расход зависит от стиля езды и где едешь (по трассе или в городе), расход такой же абсолютно! Где проблема-то???

Олег N. 12.06.2014 00:24

Цитата:

Сообщение от PKsT177 (Сообщение 325769)
Похоже, повезло мне с Пассатом 1,8 TFSI: доливаю по 0,5 литра через 7500 км. И с DSG никаких проблем

:beer:

Miha 12.06.2014 00:37

Цитата:

Сообщение от юра 1 (Сообщение 325765)
У товарисча Пассат 2011 года, 1.8, жрет литр на тыщу...

ну вот у меня так же после замены поршневой. 0.5- 1л на 7500-8000. я уверен, что и мерсы едят. а исключения, только подтверждают правило, как говорится. что сх-7 что мерсы, полазил по форумам, проскакивают сообщения по расходу масла.

Zaratustra07 12.06.2014 09:32

Цитата:

Сообщение от Иван (Сообщение 325775)
У отца на А6 с апреля 12 года пробег 135 тыс км (в пятницу на ТО), от ТО до ТО расход от 0.8 до 1 л, не более плюс он не прогрессирует нисколько. У меня на рестайле 32 пробег, расход зависит от стиля езды и где едешь (по трассе или в городе), расход такой же абсолютно! Где проблема-то???

Думаю проблема в конвеерной сборке моторов VAG, слишком большие объемы проходят через него и вместе с ним растет вероятность производственного брака. Одному из нас повезет не доливать масло, другой будет вынуждет лить 1 литр 1000 км, у третьего заклинит двигатель на новой машине. Другое дело собирать моторы вручную и контролировать человеку его работу на всех стадиях сборки, как при мелкосерийном производстве люксового спорткара R8. Справедливости ради нужно сказать, что такая беда с браком сейчас у всех немцев, зато у VAG самое достойное послепродажное обслуживание.

юра 1 12.06.2014 15:15

У ваговских тфси-шных движков проблема в-конструктивном просчете изначально- маслоотделителях и поршнях, а вручную собранные движки совсем не панацея ваще-та


Текущее время: 11:03. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors