Хруст на 1ой передаче
 

Всем привет, очень надеюсь на вашу помощь).
Авто Q5 2010 2.0 TFSI. Пробег менее 60т.
После стоянки при движении на первой передаче примерно на 1650-1750 оборотов слышен скрежет/треск. Причем его продолжительность жестко привязана к оборотам, если быстро перескочить этот участок оборотов, то трест по времени минимален, если пытаться подловить этот момент и зависнуть на этих оборотах то трест существенно дольше.
Это происходит только на 1ой передаче, на других такого нет при этих же оборотах. Скрежет чувствую даже через педаль газа.
В остальном коробка работает четко, не пинает.
Может это и не коробка вовсе)

Предположу, что дм маховик, хотя на бензах он ломается ли?

Спасибо что ответили, причина пока не выявлена в т.ч. офф дилером. Пока забил. Если причина найдется, то напишу.

А почему бы и нет... Как самый "бюджетный" вариант... вполне возможно..

На этом авто нет двухмассового маховика, там простая железка.

Разве? Я почему то думал, что он повсеместно. Какие ваши доказательства(с)

Мои доказательства ?!?!

Согласно ЭТКЕ это раз,
согласно моим знаниям для чего введен и используется
автопроизводителеями двухмассовый маховик это два
ну и согласно моим знаниям о передаче крутящего момента
от двигателя к валам преселективной АКПП это три.
:hi:

Спасибо, но я проверю)))

Блин!!!!!!! Проверил!!!!!!!! У всех двухмассовый, ну как так, после этого людям верить

Людям можно верить только в исключительных случаях:wink::grin: