добрый день, прошлым летом, начал хрустеть руль, поменяли крестовину, сам кардан остался старый. нынче, с первым теплом (а можем с заменой резины связано) все вернулось, хрустит ровно также, при таких же условиях. чем жарче на улице, тем интенсивнее и заметнее хруст, на холодном авто все плавно, мягко и тихо, проехал чуток и начинается. причем интсивность хруста зависит от направления вращения. в прошлый раз один луч крестовины был с сильной коррозией, похоже нынче заржавел именно тот-же. может крестовиную нужно брать более герметичную?

Передние рычаги, шаровые опоры не проверял? Не слышал, чтобы крестовина хрустела. Вот уплотнители рулевого вала, которые идут в салон, при вращении руля могут издавать характерный хруст трущейся резины. Для начала навостри ухо в зоне над педалями при вращении руля.

навострю ухо. но все же, хруст с металлическим оттенком, наврядтли это резинка, к тому же, отдает вибрацией в руль и руль тяжелеет. в общем, довольно неприятный эффект. на стоячем авто тот же эффект, поэтому про рычаги и шаровую опору, как то и не думал.

А вот это уже существенные дополнения к первому посту. Еще уточни модификацию своего авто - с ГУР или ЭУР? По симптомам очень похоже на то, что вновь закисла крестовина (либо ее повредили при запрессовке - и такое со мной было). Придется снимать рулевой вал для осмотра. Крестовина нужна самая обычная, которую найдешь в продаже. Я брал GMB ST-1639, но говорят 1638 лучше прессуется.

так вот и вопрос: неужели это нужно каждый год делать? в прошлом году делал - помогло.

В зависимости от качества смазки крестовины и ее запрессовки. Оригинальная крестовина ходит на несколько порядков дольше. Вот, например, отчет чувака, которому пришлось повторно менять крестовины через 2 года. В итоге он заколхозил пыльник. https://www.drive2.ru/l/3825806/

Недавно у нас на форуме один клубень сообразил смастерить водоотвод из фольгированного термостойкого материала, чтобы влага из штатного водоотвода не попадала рулевой вал и далее не стекала на крестовину. ИМХО это более безопасное решение.

Всем привет!!! Нужна помощь!
 

Руль стал очень туго поворачиваться на холостых и скорости, при повороте приходится двумя руками с усилием крутить и рывками.Помогите кто сталкивался, где искать проблему.Спасибо

Комментарий модератора sergikoff: Мария... а как же пункт Правил форума 3.4: При создании новой темы давайте ей осмысленное название. Оно должно отражать суть вашего вопроса или сообщения...

Коротко - нижняя крестовина рулевого кардана. Экономные ее перепрессовывают, мне менее рискованным и не таким дорогим решением кажется покупка нового вала. С валом также нужно купить 2 болтика, которым он крепится к рулю и усилителю. Пока идет вал, нижнюю крестовину нужно пробрызгать сначала ВД-40, потом литолом, и поездить змейкой минут 5 - руль станет крутиться как раньше, но хватит этого на 2 недели.

Либо купить для замены рулевой вал с номером 8R1419753H (18-20 тыс. руб.) либо поехать к партнерам нашего клуба, чтобы там за 2500 руб. заменили закисшую кретовину рулевого вала.

темы объединил. лишнее потёр.