Цитата:
Сообщение от PAR
А у меня чип. И на сток прошивке коробки все отлично работает.
|
Что у тебя отлично работает?
ты в мануале(режим М для кто в танке) пробовал менять момент переключения по оборотам и сравнивать с автоматом время разгона? - Нет, поэтому тебе не с чем сравнить.
Едет нормально...
едет на настройке для СТОКА, а не под чип...в этом разница - не оптимально под настройку двигла, а средняя настройка на все машины Q5 FY.
Цитата:
Сообщение от PAR
Какие-то моментные характеристики... а воообще это что такое - моментная характеристика?
|
Можно дальше не продолжать
Цитата:
Сообщение от PAR
Я ПРИМЕРНО знаю какой у меня момент на каких оборотах.
|
Вот и ответ, что-то, как-то, примерно, вроде нормально... никакой конретики и понимания процесса переключения.
Цитата:
Сообщение от PAR
Кстати, когда Момент заканчивается ты что нюхаешь? Хотя клея сейчас много всякого
|
Ты знаешь что такое полка момента? Думаю что нет. Прочитай и потом вступай в дискуссии.
(дальше читать только после получения информации о полке момента)
Так вот после окончания полки момента не целесообразно(цель - разгон) оставаться на передаче, по причине уменьшения момента на колесах и до момента ухода с полки надо сделать переключение дабы не прое* ускорение. За это и отвечает алгоритм переключения
Цитата:
Сообщение от PAR
Ты думаешь у АУДИ стоит цель обеспечить максимальный разгон что ли? У них проблем немного больше: ресурс, экология, экономичность и т.д.
|
Ты считаешь что алгоритм коробки на переключения в режиме газ в пол занимается ресурсом, экологией и экономичностью?
Ты в адеквате вообще?
Цитата:
Сообщение от PAR
Мне надо увеличить обороты( или скорость) по которым на повышенную переключается, а так же повысить минимальные обороты( скорость), чтобы раньше включала пониженную передачу. Какой тут момент и л.с., причем здесь это?
|
Увеличить обороты переключения? а зачем? А уверен что надо?
Ответишь, я объясню про момент.
Цитата:
Сообщение от PAR
Кто зальет, что зальет - не понятно.
|
прошивку в коробку тебе зальют - универсальную, а не под тебя
Цитата:
Сообщение от PAR
А зачем мне на стоке какая-то особенная прошивка?
|
откуда у тебя сток когда у тебя шитая машина??
Цитата:
Сообщение от PAR
А что мне надо гарантировать? Тюнинг дело такое... имя много значит, особенно кто заливает типовые прошивки, а потом проблем НИКАКИХ.
|
Ты зачем коробку шить собрался? Если ересь про переключения на повышенные обороты - так смысл
не в повышенных оборотах, а в событии переключения передачи для лучшего ускорения - оптимального для данного настроенного движка, а прошивки которые предлагает любой производитель универсальные под их, производителя, прошивку движка. А у тебя другого производителя прошивка.
Цитата:
Сообщение от PAR
На сайте Рево нет прошивки под Stage3 на А4, а они ездят Рево шитые?
|
Сначала позвони Амету, потом пиши ересь, под Q5 нет Stage 3 от Revo, есть только от Seven Force(с их слов) - и то я машин готовых не видел.
Цитата:
Сообщение от PAR
Да можно там кое-что в ручном режиме подкорректировать, но это не готовый продукт, как ЧИП на сток.
|
Это кто тебе сказал что тебе внесут коррективы в прошивку? Что именно будет меняться?
Ты спросил как будет происходить процесс и сколько он стоит в отличии от типового решения?
Предполагаю, что ответ что-то, как-то и примерно.
