Цитата:
Сообщение от Aleksey L
Предлагаю одеть велосипедные покрышки, они же тонкие и попробуйте разогнаться, а затем затормозить - седина и сырое сиденье вам обеспечено
|
Широкие покрышки и клей используют в драге, где клей обеспечиает хорошее сцепление.
Посмотрите на раллийные автомобили, где именно разгоны, торможения, повороты, хорошее сцепление в поворотах, и на всех участках: гравийных, снежных, асфальтовых, и даже грунтовых используют УЗКИЕ покрышки.
По физике узкая покрышка оказывает большее удельное давление на пятно контакта чем широкая.
Под рукой тест: порскользи ладонью по столу, а потом с тем же усилием одним пальчиком по столу, у пальца сцепление лучше.
Я хочу лето поставить не 235, а 205, но на 18 диски такого найти не могу.
Из опыта: у летней покрышки самое главное в свойствах это отвод воды, читай как сопротивление аквапланированию. Так вод когда все понтовитые ширококолесы едут в дождь 60, я наваливаю 90 без боязни всплыть поперек))
Очень надеюсь что доходчиво.