[waliko2003]

Сообщение от AkshoninV

у меня немного другой вопрос. пробег 210 тыс. при резком ускорении и больших оборотах пошел черный дым из трубы(коротковременно), после очень осторожно начал наблюдать за этим. в один из дней заморгала спиралька, но тяга на мой взгляд осталась. стоя на месте нажав педаль газа и подержав обороты, дыма не было, но загорелся ЧЕК.
Поехал в сервис, там диагностика показала 2е ошибки:
P0234 - регулировка надува(выход регулировки надува)
P2563 - датчик положения турбины, недостоверный сигнал
Потестировали они дальше и пришли к тому, что это из-за датчика положения. он не корректную информацию дает.

Предложения от сервиса: снятие турбины, проверка на стенде. возможность замены этого датчика. категорически рекомендуют не использовать авто. На обратном пути чек не горел, спиральки не моргали(хотя утверждали что ошибка снова появлялась)

Скажите, кто с подобным связывался? все что я читал про эти ошибки, ссылаются к клапану а не датчику.

я бы начал с опресовки всего что после турбины идёт, особенно обратить внимаение на радиатор воздуха, он спереди и скорее всего попал камешек.