Продолжу тему затупа при первом переключении с 1 на 2 после долгого простоя авто. Понимая что рано или поздно придется ехать с коробасом на алтушку, решил так сказать, ускорить процесс. Поднял домкратом правое переднее колесо, завел машину, открутил маслозаливную крышку коробаса и долил грамм 150 масла. Итог: катаюсь неделю, пока не разу с утра не тупанула. Замена масла в целом (вернее частичном) происходила по общепринятым правилам, с прогревом коробаса и сливом излишков на определенной температуре. Если коробас в течении нескольких месяцев не умрет, а это в теории должно произойти, т.к. некоторые очень критично относятся к переливу и недоливу масла в коробку, буду считать что фрицы опять ложанулись при составлении руководств по техобслуживанию, как и с вечным трансмиссионным маслом когда то.
|