Цитата:
|
Сообщение от AQ5
P.S. А еще добавлю скептикам по новым турбодизельным движкам для Q5. Wink
До появления системы прямого впрыска дизельные моторы были проблемными так, как для впрыска использовался один общий топливный насос высокого давления (ТНВД). Стоило заправиться некачественным диз.топливом, как ТНВД рано или поздно ломался, а стоит он не дешево. Вот и производители начали отказываться от ТНВД и в современных моторах используется прямой впрыск. Теперь прицып работы впрыска состоит в том, что на каждую топливную форсунку приходится свой ТНВД, это более надежно и обеспечивает уверенный запуск. Cool
|
После этого межсервисный пробег турбодизельных двигателей, увеличили с 7 500 км, до 15 000 км?
