[Rust1970]

Сообщение от DimaA6_ABC_Kiev

всем привет! Имеем, как это ни странно, Q5 2013г рестайл 2.0тди 177лс. Она маялась редко проявляющимися проблемами турбины, причины которых выявили недавно - утечка вакуума через привод заслонки в корпусе воздушного фильтра. Корпус заказан, еще не приехал (наш новый президент съездил на таможню и на камеры сказал не воровать и при этом увеличить поступления в бюджет, а без камер, скорее всего, кому и сколько заносить при новой власти - таможня от этих несовместимых инструкций остановилась).

Ладно, это лирика. Совместно с этими проблемами, и, скорее всего, независимо от них, появилась следующая фигня. Вот едем мы медленно, например в тянучке. Софт коробки не держит первую передачу долго, только тронулись, давай вторую, то же самое при снижении скорости - держит вторую почти до остановки. Ок, а теперь нужно чуть поехать, но опять же без резкого разгона. А не тут-то было! Двигателю явно не нравится разгоняться на 2й передаче с 800 об/мин. И с 1000, и с 1200. Только на 1400 он начинает нормально себя чувствовать. Это глюк чего? Коробки, двигателя, сцеплений? Я уже думал, что сцепление должно проскальзывать, чтобы двигатель мог раскручиваться больше, а скорость была маленькой, но почему-то у него не получается. Масло в коробке меняли на 120ткм, сейчас 137. Может, что-то не так сделали, но на этой машине ездит жена, поэтому я точно не могу сказать, когда появилась проблема. Похоже, все-таки сильно позже 120ткм. Итак, что это?

Здравствуйте! У меня Ауди Q5, 211л.с., 2011г, пробег 91тыс. Масло в коробке менялось на 60тыс. Появились похожие симптомы. Да, именно, при разгоне на 2-й передаче на малых оборотах появляется небольшая вибрация и дребезжание (как ведро с болтами). Нужно полностью остановиться, чтобы коробка переключилась на D1 и далее разгоняться без неприятных ощущений или я переключаюсь на ручное, подтыкаю M1 и разгоняюсь M2,M3 и снова на D. При трогании на задней передаче такое же дребезжание. На неделе был у сервисменов, - ошибок нет, но готовьтесь мол к замене сцепления, блока мехатрона, какого там шлейфа, чего-то ещё и конечно замене масла. Неужели так? Начал "гуглить" интернет, в итоге зарегистрировался на данном форуме. Кто сталкивался с этой проблемой или слышал о ней, буду рад услышать совет-рекомедации, прежде чем открыть кошелёк для недешёвого ремонта.