Цитата:
Сообщение от Aleksey L
по правильному надо снимать, вымывать смазку и набивать новую. Иначе от попавшей воды не избавиться
|
Алексей ,
особая благодарность Вам за очередной ценный совет ! Вы оказались как всегда ПРАВЫ !
Мои наивные надежды обойтись "малой кровью" не оправдались. После внимательного изучения ситуации с пыльником , обнаружилось его повреждение (разрыв).
Сегодня вечером машина побывала в сервисе и была произведена замена пыльника на новый.
Ох, как мастера мучились пытаясь снять шрус с полуоси на машине ! И это вдвоём на хорошем подъёмнике и имея в своём распоряжении кучу инструмента !
Я бы один в паркинге под домкратом или под эстакадой в гараже - точно не справился бы....
Однако,
Господь помог Нам - скажи им:"Полуось в сборе пусть снимут" ... И сразу всё получилось - УРА !
Мастер сказал, что внутри грязи не было и мне крупно повезло т.к. проблема была выявлена на ранней стадии.
И все же произошла странная история. С собой у меня был комплект оригинальных хомутов для пыльников шрусов, так вот "
N10701301 VAG ХОМУТ ШРУСА МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ"
не подошёл - т.к. оказался почему то мал... Кто знает - что тут не так ? Чья это ошибка
Друзья ! Следите за состоянием пыльников шрусов Ваших авто - берегитесь их выхода из строя и гибели шрусов ценой в 500 $ за оригинал !