Показать сообщение отдельно
Старый 06.01.2016, 19:59   #1379
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Самара
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Сам процесс зарядки чудесно виден по току, который начинает сосать холодный АКБ сразу после запуска, порядка 30А. Потом плавно снижается.
Не знаю, у меня при таких минусах АКБ не заряжается, по крайней мере на дистанциях до 100 км в день. Перед зимней эксплуатацией АКБ заряжаю как полагается через ЗУ, электрообогрев салона (фен), всяких там стекол, зеркал, сидений использую по минимуму. Поэтому когда мороз стоит ниже -20-25С недели две и больше, шанс завестись у меня нулевой! Даже при каждодневных коротких поездках. Возможно, потому что дизель. Завести его тяжелее чем бензиновый (пусковой ток требуется выше).

То о чем ты говоришь применимо к дальним поездкам. У меня это не работает.
______________________________
"Многие вещи нам не понятны не потому что наши понятия слабы, а потому что сии вещи не входят в круг наших понятий".
saturnus вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме