[Viktor059]

Современные аккумуляторы необслуживаемые, поэтому нежелательно допускать кипение при зарядке (ведь подлить воды в электролит невозможно). Поэтому,если заряжается почти разряженный аккумулятор снятый с машины, то сначала несколько часов дают относительно большой ток (чтобы не затягивать чрезмерно зарядку) 0,1 от емкости, а через несколько часов уменьшают вдвое, чтобы исключить сильное кипение.

В случае же подзарядки без отключения от автомобиля автоматической зарядкой вопрос тока не актуален, так как даже при подзарядке разряженного но 50-70% аккумулятора, ток зарядки уже через несколько минут устанавливаеися не более 3,5 а, а затем только уменьшается, то есть подзарядка происходит в щадящем режиме, исключающем кипение. Но зато происходит подзарядка не быстро- минимум 10 часов, а лучше оставить на сутки - окончательная подзарядка будет минимальныи током.