Показать сообщение отдельно
Старый 18.06.2009, 23:08   #8
Чатланин
Пол:
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Q5 2.0TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AS
"извините, а у вас это какая машина с турбиной?"
4-я (из 10-ти) и едиснственная которая так жрет масло
Цитата:
Сообщение от AS
"непонятно о какой гофре речь? хорошо бы фото"
Откройте капот и все увидите, не увидите и фиг с ним...
Цитата:
Сообщение от AS
"принцип одинаковый : воздух для сисстемы впрыска не соприкасается с маслом совсем, если это происходит, то это серьезная неисправность. Масло в турбине служит скорее как "охлаждающая" жидкость для подшипника, обороты которого достигают 15 000 и вот перегрев именно этого подшипника в большенстве случаев ведет к неисправности турбины..."
Да так должно быть, но куда девается масло !??
Причем массово. Причем ОД это признает но уверяет что это правильно (что подтверждают на других форумах по этому двигателю и вообще по бензиновым турбомоторам WAG).
Менять ли фильтры через кажудю тысячу или нет - личное дело каждого, я доверяю производителю и его указаниям.
На всякий случай - ауди продают от канады до китая!
Цитата:
Сообщение от AS
"служить то он служит, но не фильтрует"
- фильтрует, не волнуйтесь, и фильтрует неплохо, если вы конечно хронически не гоняете по проселку вслед за камазами
Цитата:
Сообщение от AS
"или того хуже пыль и песок прут прямо в цилиндры...."
- ну чисто фильм ужасов
mishastr вне форума   Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме