Решил создать тему для опроса по работе коробки в режиме старта с лонч-контролем.
После замены коробки, иногда присутствуют небольшие пинки при переключениях при среднем ускорении. Также есть какие-то негромкие посторонние звуки при движении на малой скорости в пробке, когда нажимаю и отпускаю газ плавно (как будто сцепа схватывает и отпускает). Однако эти проблемы непостоянные и предъявить их ОД не получается. Технолог после тестовой поездки сказал, что все в норме, а звуки - это люфт подшипника подвесного, но ничего не получится предъявить немцам. После этого я смирился с этим, и решил больше не ездить к ним по этой проблеме.
Однако недавно, после обкатки, я решил попробывать старт с лончем. Кто не в курсе, вот инструкция:
http://www.club-q5.ru/files/Manual_F...d/o_m00228.htm
В момент старта происходит сильный удар в трансмиссии, также удары есть при переключениях вплоть до 4-ой передачи (с каждой передачей все менее ощутимы становятся удары, на 4-ую уже ударом не назвать, пинок скорее) Поехал я к ОД, сначала с мастером проехался показал ему старт с лончем, он был удивлен ударам, но сказал что пусть технолог прокатиться. После того как технолог протестировал, он сказал что не видит никакого криминала в моей коробке, хотя и признал, что они не разу до этого не стартовали с лончем. Кстати, после замены коробки я обратил внимание, что потеет коробка возле одного из болтов в задней части коробки. После старта с лончем со всего соединения стало выдавливать масло.
Они решили попробывать старт на другом Q5 2,0tfsi s-tronic. Искали почти 2 недели, и нашли. Позвонили мне и радостно сообщили, что на другой Q5 (2011г. вроде) - старт с лончем и переключения происходят с ударами, и это значит норма.
Я нашел несколько сообщений в других ветках, про старт с лончем, однако про удары ничего не нашел. Я написал 2ум пользователем на этом форуме, у одного старт идеальный (заменена была коробка в сборе), у другого с толчками переключалась (т.е. жестче чем при обычном разгоне в спорте. Была замена только мехатроника)
Вот видео - старт с лонч-контролем:
http://www.youtube.com/watch?v=fFG4s2jX888
Тяжело передать удары на видео, видно что в момент старта и при переключениях до 4-ой передачи не могу удержать камеру, т.к. коробка очень жестко переключает, а также можно услышать посторонний звук в трансмиссии в этот момент, которого нет при обычном разгоне. Передачи переключаются на 5500 оборотов, а не на 6000, как при обычном разгоне.
Вот видео без лонча:
http://www.youtube.com/watch?v=4rMiMwj-D-U
. переключаются передачи не быстро, но и ударов и посторонних звуков нет.
Сегодня проехался на A7 3,0TDI S-tronic (77 000 км пробег). Старт с лончем идеальный, мягкий. Ударов нет:
http://www.youtube.com/watch?v=tg1q_T8Pl-Y
Объясняю ОД, что коробка в А7 идентичная, ударов нет. ОД мол, давайте сравнивать Q5 с Q5...
Поэтому и хотелось бы вас спросить, кто пробовал старт с лончем, есть ли удары при старте и переключениях?
Заранее спасибо за ответы!