Цитата:
Сообщение от AER0
Если колодцы овальные, она бы и жрала наверное после замены поршневой также? Порядка 30000 км после замены поршневой было, не доливал ни грамма. От ТО до ТО.
|
- полагаю что 1) вы по рекомендации дилера после замены колец лили густое масло, типа W40 вместо W30, и это маскировало проблему; 2) вы просто не измеряли уровень масла, а ждали когда загорится желтая, а лучше красная лампочка, а она все не загоралась - может она была неисправна...
Если турбированный двигатель совсем не ест масла - значит на машине не ездят...
Круглые поршневые кольца, будучи установлены в овального сечения колодец в блоке (разница осей овалов на уровне 0,1 мм), могут деформироваться, принимая овальную форму, так что зазоры на просвет не увидишь. Но при этом прижимающая сила и соответственно скорость износа будет существенно различаться на разных участках соприкосновения колец с стенками, износ также будет быстрым из-за исходного отсутствия хона в местах где поршни сильнее всего давят на стенки блока.