Показать сообщение отдельно
Старый 21.09.2020, 05:25   #173
Почётный Ку
 
Аватар для Odin
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valerchik Посмотреть сообщение
Кстати сам катался?(С) рассказываете за 3.0тди как за хрен знает за что) кобылы те же, чуть пинок в спину и сдохла, закончилась полка оборотов , давай маслать повышенные...при тех же 249л.с. Молодежь на драйве с чипами превращают в спортивные болиды из 5сек выезжает) так что не гоните на жигу, это вам не тоетовскиие 122 кобылы на 1,6
1. Сам периодически катаюсь на жёнином Мерседесе 350d.

2. Рассказываю про "те же 249 л.с.".
Мощность - это произведение крутящего момента на обороты.
У 2.0 TFSI макс. крутящий момент 370 нм, у 3.0 TDI - 600 нм. И пусть дизель работает на меньших оборотах,
но у дизеля на 3 тыс. об/мин мощность больше чем у 2.0 на 4 тыс. об/мин.
Макс. мощность у них одинаковая только на самом верху оборотов, за счёт того, что у бензина они больше.

NB: Туарег 3.0 TDI 249 л.с. в реале уезжает от 2.0 TSI 249 л.с. при разгоне до 100 км/час, хотя по паспорту вроде не должен.
...Правда у дизеля от VW есть свои заморочки, но здесь не об этом.

3. А если дизель чипануть?
Просто дизелисты - по большей части народ размеренный, гонки им ни к чему, а если даже чипанули, то особо не отсвечивают.
Как Вова например.
...
Но мой выбор - 3.0 TFSI.
Odin вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме