Цитата:
Сообщение от ANNDREW
Заметил у себя такой , существенный люфт на фланце правого выходного вала кпп (к которому прикручивается внутренний ШРУС). Вибраций никаких нет, но если неаккуратно работать сцеплением, при трогании и переключениях то могут возникать удары...  (( При этом сальник сухой...
Заморачивался кто нибудь на эту тему ? |
Помнится на АК несколько лет назад обсуждалась похожая проблема. На А4 оллроудах и обычных дизельных с мкпп. Вроде вырабатывалось в корпусе коробки посадочное место под подшипник фланцевого вала, появлялся люфт и стуки. Решалось какими-то металлическими подкладками для уплотнения. Даже файл где-то был у меня (вроде TPI) , но сходу найти не могу(
Похоже, оно, но симптомы несколько другие описаны...
https://vwts.ru/articles/tpi-audi/tp...023718_13.html