Фары негерметичны, щели в конструкции обращены внутрь, в сторону двигателя. Вода конденсируется на массивном стекле фары, если (после стоянки зимой) фара холодная, а в подкапотном пространстве тепло и 100% влажность (например двигатель был покрыт инеем или конденсатом, мотор завели и прогревали на парковке). Щели в стеклах фар водяные пары не пропускают, так что трещина на фаре к запотеванию фары отношения не имеет.
Профилактика - при возможности парковаться так чтобы фары были освещены солнцем. Появился конденсат - достаточно одного солнечного дня, чтобы вода испарилась из фар.
Кстати, пробовал выгонять воду из фары, прогревая ее стекло феном - не работает, вода в фаре остается...
|