Цитата:
Сообщение от LeX+
Всем Добрый день, авто куплено два месяца назад, ещё при покупке у прежнего владельца, обратил внимание на то что уровень масла был практически на нуле, спросил - "что до сих пор не исправили" он спокойно ответил - "ну да бывает поджирает". Вообщем хочу спросить владельцев рестайлинга - у кого есть такие же проблемы?! Решать их таким же путем как и всегда (сначала замеры и тд и тп) ?! ---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:41 ---------- 2012 года выпуска 224 л.с. купил на пробеге 27 тысяч. и масло тогда уже было практически на нуле. После То 30 и замены масла, проблема не ушла - а ушло два деления электронной шкалы.
|
А масло какое? В свое время у меня был опыт с Кастролом edge, точно уже не помню "модель", какое-то топовое масло было. Тысяч 100 на нем проездил, в т.ч. бывал на автомобильных соревнованиях. Из этого опыта и увиденного при разборке двигателя (для тюнинга) сделал два вывода: 1) свою работу Кастрол выполняет идеально - двигатель выглядел как новый, ни отложений, ни налета, кольца живые, канавки в поршнях чистые, в цилиндрах хон как вчера сделан, поршни, коленвал и вкладыши без задиров, короче мотор выглядел на 10т.км, а не на свои 100 тыс; 2) в трубу это масло вылетает так же хорошо, как выполняет свои функции. Если давать жару, то литр на тысячу запросто.
Долить в месяц литр - не такая уж разорительная процедура. Куда важней направления ухода масла. Если оно угорает через цилиндры, то флаг ему в руки и счасливого пути. А если его через маслоотделитель во впускной тракт сосет то нужно лечить.