Показать сообщение отдельно
Старый 29.05.2014, 13:11   #27
Пацак
Пол:
Имя: Алекесей
Адрес: москва
Автомобиль: Audi Q5 (225 л.с.)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПавелК Посмотреть сообщение
А масло какое? В свое время у меня был опыт с Кастролом edge, точно уже не помню "модель", какое-то топовое масло было. Тысяч 100 на нем проездил, в т.ч. бывал на автомобильных соревнованиях. Из этого опыта и увиденного при разборке двигателя (для тюнинга) сделал два вывода: 1) свою работу Кастрол выполняет идеально - двигатель выглядел как новый, ни отложений, ни налета, кольца живые, канавки в поршнях чистые, в цилиндрах хон как вчера сделан, поршни, коленвал и вкладыши без задиров, короче мотор выглядел на 10т.км, а не на свои 100 тыс; 2) в трубу это масло вылетает так же хорошо, как выполняет свои функции. Если давать жару, то литр на тысячу запросто.

Долить в месяц литр - не такая уж разорительная процедура. Куда важней направления ухода масла. Если оно угорает через цилиндры, то флаг ему в руки и счасливого пути. А если его через маслоотделитель во впускной тракт сосет то нужно лечить.
Многие сетуют на него, и переходят на другие например на Motul, долить не проблема совсем а вот куда уходить полностью согласен. Но к сожалению что бы это проверить расход должен возрасти иначе дилер откажет по гарантии проводить замеры. В любом случае я буду отписываться по мере жора масла.
LeX+ вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме