тема с бородой.
логика проста- из практики, на больших пробегах короб забивается продуктами износа в тех местах и консистенции, из которых старое масло уже не способно вымыть. залив новое- с моющими свойствами отличными от старого есть риск поднять всю эту грязь и забить гидроблок(мехатроник).
дальше смотрите сами- если масло непонятного цвета- риск велик, если масло отличимо от свежего хотя бы по цвету- то можно рискнуть..
|