Цитата:
Сообщение от Anth
А смысл делать ТО раньше регламента ?
Для старых дизелей согласен, для новых с евро 4 не просто так для РФ ТО реже.
В Европе ТО делают еще реже.
Если дело в качестве солярки - тогда кроме замены масла надо делать и обслуживание common rail. КМК.
|
Конечно не просто так, кмк, чистой воды маркетинг для конкурентоспособности...ИМХО, для любого турбового двигла в России более 10000 км. до смены масла-вредно...
---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:17 ----------
small, согласен, именно поэтому так и считаю...