Показать сообщение отдельно
Старый 20.12.2016, 11:05   #1
Модератор
 
Аватар для sergikoff
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
Доп. информация
По умолчанию МКПП: замена сцепления

как-то неожиданно у меня сцепление стало пробуксовывать...
а на одометре всего 53 тык...

из воспоминаний:
года полтора назад по полям час шастал и там подпалил немного сцепление (аж из под капота дымок повалил и "сцеплением" воняло нехило... Но все это время впорядке все было... Вроде больше инцидентов со сцеплением не припомню на рыжей своей...

и тут перед переобувкой на зиму, когда похолодало стал замечать, что иногда пробуксовки какие-то стали....
сначала подумал, может летняя резина совсем в ноль ушла и при похолодании совсем уже не держит (резина после этого лета в утиль пошла). Переобулся - те же яйца... Потом симптомы потихоньку учащаться стали... Ну а теперь точно уже ясно стало, что сцепление тютю...

из забавных дополнений:
- шнур ошибок не видит ни каких
- при езде на круизе стал часто вырубаться круиз (с индикацией на табло, что неправильное положение рычага переключения передач).
Выставил режим индикации текущей передачи на дисплее: и действительно даже при ровной езде индикация регулярно пропадает (типа я на нейтрали качусь). Видимо эта шляпа тоже из-за пробуксовки сцепления...

я понимаю, что тут придурков на ку5 на мешалке мало очень и статистики нету, но какого (как говориться) хрена? )))

по цене это конечно ни эссстронег реанимировать, но все же думал 100 тык уж точно должен отъездить (даже быть может ближе к 200)
Возможно, правда, заводской брак... но хз...

Вопросец нашим партнерам-консультантам, опираясь на свой опыт:
0. Может какая-нить акция завода была по этому поводу и имеет ли смысл по куланцу обращаться?
1. Планировал прикупить диск сцепления и выжимной, и вскрывать...
а по ходу посмотреть, что там с корзиной...
а может что-то там еще по пути порекомендуете махнуть?
(ну обычно там еще сальник задний до кучи меняется)
может, кстати через него маслице прохреначило?...
на А3 кстати я в истории смотрел, там сальничек кажется этот меняли на пробеге ~48 тык (на память пишу)

по ЕТКА запчастюли:

VAG 0B1141031L диск (LUK)
VAG 0B2141117A корзина (LUK)

SACHS 3000951978 диск + корзина
SACHS 3000950939 диск + корзина + выжимной

VAG 0B4198165 выжимной (с направляющей втулкой)
Luk 500119910
SACHS 3189 600 002

з.ы. на прошлом авто (A3 8P мкпп) проездил порядка 100 тык (с учетом того, что покупал ее б/у с пробегом 60 тык... скорее всего скрученным) и там ни в какие сцепления не лазил... стиль езды тот же...
sergikoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме