Цитата:
Сообщение от Aleksey L
Лучше 38 и меньше, т.к места для зачеканивания-завальцовывания больше.
|
Именно так , не думаю , что при таких усилиях запрессовки подшипника настолько важно точечная запрессовка , но все таки когда она есть спокойнее как то ))
---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:08 ----------
Цитата:
Сообщение от Дима_80
У меня тоже стал руль тугой, аккурат когда небольшой минус на улице появился. Ветку прочитал, поехал в сервис. Все посмотрели, в крестовине ржавчины нет, люфтов нет, побрызгали вд. Стало все отлично. Сейчас опять руль тугой, как прогревается авто в движении, становится лучше. Где все же копать то?
|
Крестовина снимается с вала рейки( с одного конца) ,после этого при перекладки самого шарнира В РУКАХ делается вывод ..Брызгать ВД придется регулярно )) Есть и такие товарищи ,сегодня был
