Приветствую.
Стал владельцем данного авто немного неожиданно (после тяжелого 2-х месячного использования Q3), но все больше приходит понимание, что это именно то, что мне нужно.
Выбирая бы сам - выбрал бы 2.0 TFSI + Tiptronic, но сложилось иначе.
Комплектация - базовая + 3.2 (многофункциональный руль 4 спицы, электросиденья, круиз, парктроники зад+перед, кожа Милано) + опции:
•электропривод крышки багажника;
•хромированная окантовка боковых стекол;
•салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчиками света и дождя;
•окраска кузова в один из цветов «металлик» + полная окраска кузова;
•18-дюймовые легкосплавные диски дизайна «6 спиц Parabola» с шинами 235/60 R18.
Пока наездил мало, поэтому буду потихоньку дополнять отчет.
Об обнаруженных плюсах (в основном по мотору):
1. Робот в пробках долго держит 1-ую передачу, активно тормозит на ней.
2. Старт с места без затупов.
3. Звук мотора, особенно его порыкивание при смене передач.
4. Быстрый старт мультимедии.
С удовольствием отвечу на вопросы.
Обновление от 12/06/13:
Проехал 10 тыс. км.
Поменял по гарантии руль - лопнула кожа, кардан - завыл подвесной подшипник.
На 8 тыс.км подлил литр масла.
Езжу только по городу - расход при поездках на 5 км - 17 л/100 км - что зимой, что летом с кондиционером.
На трассу выезжаю редко и не более 10-15 км - там точно меньше 10л/100 км. В выходные без пробок в городе - иногда в 13л/100км укладываюсь.
S-Tronic - обнаружил проблему - затуп (как будто буксует сцепление) при попытке резкого разгона после притормаживания не до остановки. В принципе лечится переключением коробки в S - тогда ничего не тормозит. При старте с места никаких затупов нет, что на D и тем более на S.
Текущее резюме - машина отличная, далее только думать о Порше Макан
http://www.zr.ru/content/news/545724-porsche_macan_pojdet_v_seriju_sledujushhej_vesnoj/ 
Обновление от 21/12/13:
Установил Webasto.
Как догреватель (запускаю после запуска мотора) работает отлично - через 5 минут в салоне уже тепло при -20 за бортом.
А вот как подогреватель - с заковыками
До температуры -15 начинает плохо заводится мотор - с пропусками зажигания и первое время плавают обороты. Холоднее -15 - заводится и тут-же глохнет. Нормально заводится после 10-15 минут без работы Webasto.
Ставил у ОД - он по проблеме ничего сказать не может
Обратился в представительство Webasto. Проблема по их мнению возникает из-за быстрого прогрева датчика температуры, который омывается подогретым антифризом, и из-за этого при запуске мотора ЭБУ думает, что мотор теплый и дает более бедную смесь. На некоторых моделях моторов они ставят обходную линию у этого датчика. По моему мотору у них решения нет. Посоветовали подбирать другие интервалы предварительного прогрева - более длительные. Но я езжу мало, поэтому не могу греть долго. Будет длинный маршрут - проверю. А пока пользуюсь как догревателем.