Показать сообщение отдельно
Старый 13.06.2018, 16:23   #12
Пацак
Пол:
Имя: Артем
Адрес: Калининград
Автомобиль: Q5, 2010, CDNC
Доп. информация
По умолчанию

Denis Turbo Union, нет, клапан в валу не менял ещё (что за клапан?). Оффициалы машину отдали, сказали все ок, только поменяли клапан управления Ваносом и узрели износ первого кулачка распредвала. После их ремонта только день проездили нормально. Про фазорегулятор и его кронштейн ни слова не сказали, не смотрели скорее всего, хотя цепь проверяли.
Завтра еду на другой сервис. Если косяк оффициалов, буду им предъявлять.

Чем же грозит езда с отключенным датчиком распредвала? Машина только в наборе оборотов до 2 тыс потеряла.

---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:59 ----------

Вот, что меняли оффициалы: 06H109257C Клапан электромагн. изменения фаз ГРМ.
В акте работ написано, что снимался фазорегулятор (опора вала), неужели они не заметили бы выработку На кронштейне и валу? Или им просто похрен? Темы близкие поизучал, повторения опыта клубней по переборке всего двигла не хочется(((((((

Кто знает, что за клапан-золотник в валу?

Последний раз редактировалось Arte; 13.06.2018 в 16:24.
Arte вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме