Добавлю свои "пять копеек" -
перед каждой покупкой тоже задумываюсь над данным вопросом.
И всегда в моём рейтинге побеждала шипованная. И в этот раз у дилера тоже закажу именно её.
Мои аргументы - значительно надежнее в управлении на льду,
тормозной путь значительно меньше по сравнению с нешип. на льду, чуть меньше на снегу и такой же на асфальте (!).
Сравниваю лучших представителей с той и другой стороны.
И рекомендую внимательно посмотреть на реальные цифры замеров - у "АвтоРевю" было много тестов.
И даже в больших мегаполисах с более-менее чистыми дорогами лучше "перебдеть" и быть более уверенным в случае, когда эта каша замёрзнет....
У нешипованной, на мой взгляд, одно значительное преимущество - отсутствие сильного шума.
|