Пробовал заменить вторую тягу с пассажирской стороны. Работы проводил мой дружок, очень опытный мастер по восстановлению машин...
Снимаем патрубок
Затем еще один
Осторожно при снятии сепаратора газов, неудобно расположен винт
Добрались до тяги...
А вот тут засада! Стопорное кольцо ( стрелка ) расположено снизу и упирается во что-то там...
Решили ограничиться только заменой самой тяги, без нижнего шарового... Иначе пришлось бы снимать коллектор... ИМХО работы лучше проводить в сервисах, а не на дому.
Если тяга с водительской стороны слетала легко, то с пассажирской износ гораздо меньше и довольно плотно сидела... Думаю на пару лет еще хватит.