Цитата:
Сообщение от TheCat
Более того, я даже не знаю никого, кто это делает (ну кроме s-tronщиков  ) |
Я вот как раз после s-tronic
.Поэтому,когда мне сказали,что не то,что не нужно,а даже не желательно переводить в N, у меня произошел разрыв шаблонов)))))
---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:23 ----------
Цитата:
Сообщение от an707
Еще добавлю:
4. После переключения из N или P в D,S или R продолжать удерживать педаль тормоза в течение 1-2 сек.
5. При парковке сначала перевести селектор в положение N, поставить на ручник, отпустить педаль тормоза, и затем уже перевести селектор в положение P.
На всех своих авто с АКПП (Кушка четвертая), выполнял эти правила и никаких проблем с АКПП не было.
P.S. Можно, скорее даже нужно, переводить селектор из положения D в N и из R в N или D без нажатия на кнопку, если кто не знает.
|
5 пункт я соблюдаю всегда,независимо от типа коробки, а вот 4 и P/S оказались очень полезной инфой.Спасибо,добрый человек!